比亞迪將在智利建立直接鋰提取技術

據外媒報道,特斯拉在中國最大的競爭對手——比亞迪正在在智利北部尋求一種更快的提取方法來獲得更多的鋰。

比亞迪執行副總裁李柯週二接受採訪時表示,該公司正在與智利官員以及SQM等鋰電池公司進行談判,以探索新的鋰開採技術,直接利用智利鹽灘,而非當前的抽水採滷和在蒸發池中儲存的技術。智利擁有巨大的鋰儲量。

李柯說,該公司的目標是在智利建立與中國相同的直接鋰提取(DLE)技術。與此同時,比亞迪將能夠改善當地的大宗商品行業發展。

“比亞迪已準備好將先進的DLE技術引入智利,我們還將在當地開發研發專利,並向智利政府提供免費專利,以幫助智利建立這個行業。”

與此同時,Benchmark Mineral Intelligence發佈報告指出,電動汽車的熱潮將在未來幾年擠壓鋰儲備。根據該報告,到2030年,可能需要超過5140億美元的資金來滿足需求。

比亞迪剛剛錄得一個創紀錄的季度表現,銷售了700,244輛汽車,其中大約一半是純電動汽車。同期馬斯克領導的特斯拉交付了466,140輛汽車,遠超市場預期,進而推升股價大漲。

然而,特斯拉創紀錄的季度表現,讓華爾街歡欣鼓舞,但在這一片祥和氛圍下,掩蓋了一個關鍵統計數據:該公司連續第五個季度製造的電動汽車數量超過了交付數量。這意味著特斯拉CEO馬斯克需要想方設法來提高市場需求,否則特斯拉的庫存可能會持續積壓,利潤率也可能會縮水。

值得注意的是,整個汽車行業的競爭仍在加劇,特斯拉和比亞迪這兩家公司創紀錄的交付量數據表明,確實有很多消費者想要購買電動汽車,但分析師表示,特斯拉要解決其生產和交付的差距問題,可能需要採取更多的價格削減措施。

貼心提醒:
1.本公司所提供之即時報價資訊,不代表勸誘投資人進行期貨交易,且不保證此資料之正確性及完整性。
2.實際可交易商品相關資訊請以主管機關公告為限。