特斯拉公司定於下週三美股盤後公佈第二季度財報，所有人都在關注這家電動汽車製造商的銷售情況，預計再次出現“井噴”式增長。

特斯拉本月早些時候公佈的第二季度汽車交付量爲466,000輛，遠高於華爾街預期。

FactSet調查的分析師預計，特斯拉第二季度銷售額將達到243.2億美元，本季度調整後每股收益爲79美分，而2022年第二季度調整後每股收益爲76美分。

Argus Research分析師Bill Selesky表示，“由於需求強勁，我們第二季度的盈利預測存在一些上行空間。”

另外，他還說，第二季度的價格折扣可能“相當小”。這表明電動汽車製造商之間的“價格戰”可能正在減弱，而且與特斯拉第一季度提供的大幅折扣形成鮮明對比，尤其是在中國。當時，特斯拉大幅打折，尋求擴大市場份額和應對競爭對手的降價。Selesky表示，

“我們認爲未來12個月該股將進一步上漲，並相信特斯拉現在比以往任何時候都更有可能實現180萬輛的生產目標”。他認爲，雖然短期內電動汽車領域的競爭將會加劇，但特斯拉將繼續證明自己“將在很長一段時間內保持行業領先地位”。

Zacks Investment Management的投資組合經理Brian Mulberry表示，支持股價走高的另一個積極因素是特斯拉的債務水平下降，截至3月份，特斯拉的淨長期債務和融資租賃總額爲12.7億美元，低於2022年底的16億美元。“低槓桿爲公司提供了利用增長機會的財務靈活性。”

但是，特斯拉並非一切都一帆風順。Mulberry表示，風險包括研發和資本支出增加以及競爭加劇。在費用方面，由於該公司旨在提高產能、提高電池產量並加強超級充電站基礎設施，預計支出的上升趨勢將持續下去。

“我們預計今年研發成本將增加約26%，這可能會削減利潤率。該公司本身也承認其近期營業利潤率將面臨壓力。”Mulberry表示。

就日益激烈的競爭而言，Mulberry指出，隨著傳統汽車製造商和Rivian 等初創企業提供更多電動汽車，特斯拉是唯一一家失去市場份額的公司。

“由於激烈的競爭，該公司的市場主導地位可能會被削弱”，中國市場也存在一些擔憂，因爲有很多像蔚來、小鵬和理想汽車這樣的本土企業。他說，“中國企業在本土市場看到強勁增長，並準備拓展國際市場，主要是歐洲和其他亞洲國家。”

今年迄今爲止，特斯拉已上漲117%，而標普500的漲幅約爲15%。