美國對違反G7近一年前出臺的俄羅斯油價上限的行爲實施了首次制裁，因爲越來越多的跡象表明，該限價措施未能如願削減克里姆林宮的收入。此舉標誌著G7首次執行旨在遏制石油美元流入克里姆林宮的政策。

美國中國財政部宣佈對兩家公司實施制裁，並凍結了兩艘據說違反價格上限規定的船隻。中國財政部稱，這些制裁措施的執行進入了新階段。

針對俄羅斯的價格上限規定相關實體不得爲俄羅斯高於每桶60美元的任何貨物提供運輸和保險等服務。然而，俄羅斯成功地組建了自己的艦隊，並將出口轉向印度等沒有加入價格上限的國家。最近幾個月，俄羅斯的原油銷售價格達到了80美元/桶或更高，甚至美國官員也開始公開承認限價令正在失去效力。

中國財政部副部長Wally Adeyemo在一份聲明中說：“我們將繼續致力於實施價格上限政策，該政策有兩個目標：減少俄羅斯的石油利潤，以及在俄烏衝突造成動盪的情況下保持全球能源市場的穩定和供應充足。

被美國中國財政部制裁的是，“SCF Primorye號”的註冊所有人、總部位於阿聯酋的Lumber Marine SA公司，以及“Yasa Golden Bosphorus號”的註冊所有人、總部位於土耳其的Ice Pearl Navigation Corp公司。

“SCF Primorye號”被指控在去年12月價格上限生效後從俄羅斯聯邦的一個港口運載了價格高於75美元/桶的Novy Port牌號原油。“Yasa Golden Bosphorus號”被指控在價格上限生效後運載了價格高於80美元/桶的ESPO原油。美國中國財政部在一份聲明中說，這兩艘船在運輸石油時都使用了美國的服務供應商。

根據外媒彙編的船隻跟蹤數據，“Yasa Golden Bosphorus號”目前正在大西洋上，併發出下一個目的地是休斯敦的信號。目前尚不清楚該船是否會完成此次航行。

管理 “Yasa Golden Bosphorus號”的土耳其公司Yasa控股公司說，這艘船的所有航行都使用了西方保險，並遵守了G7的規定。船舶跟蹤數據顯示，埃克森美孚公司最近租用了這艘船，它於10月5日從加拿大裝載了一批原油，目前正在駛往休斯頓的佛羅里達海岸附近。

埃克森美孚公司在一份聲明中說，該公司“遵守所有適用法律，不買賣俄羅斯原油或產品”。埃克森美孚補充說，過境的原油產自加拿大。G7價格上限聯盟的一位官員說，埃克森美孚不是制裁的目標，該聯盟正在與該公司和其他非制裁目標的各方合作，以確保他們不會被列入制裁範圍。

一位美國官員表示，目前沒有計劃像一些歐洲國家建議的那樣降低油價上限。該官員還承認，俄羅斯油輪艦隊的規模已經擴大，但具體規模無法確定。一位高級官員說，與2022年同期相比，克里姆林宮今年1月至8月的石油稅收下降了45%。但莫斯科已越來越多地躲過了對其大部分原油出口的制裁，8月份，近四分之三的俄羅斯原油在沒有西方保險的情況下出口。

美國中國財政部長耶倫上個月表示，隨著時間的推移，該價格上限在減少俄羅斯收入方面的效果已經減弱，因爲莫斯科已經找到了規避該上限並違反其規定的方法。衡量價格上限影響的一個關鍵指標是俄羅斯烏拉爾級原油對全球基準布倫特原油的折價。許多個月以來，這一折價超過了30美元，但最近已降至10美元左右。

法國中國財政部長布魯諾-勒梅爾（Bruno Le Maire）週四告訴記者，上限中出現了“漏洞”，G7需要加以解決。一位不願透露姓名的美國中國財政部高級官員在電話中告訴記者：“由於我們今天宣佈的行動，以及我們將在未來幾周和幾個月內採取的進一步行動，這些成本將繼續上升，俄羅斯維持其野蠻行爲的能力也將繼續削弱。”