福特汽車(F.N)的最新電動車計劃週二獲得華爾街的一些好評，公司股價跑贏同行及大盤，其中一位分析師稱其舉措“充滿潛力”。

週一，福特在肯塔基州路易斯維爾工廠舉辦了自稱“下一次T型車時刻”的活動，聚集了員工、政界人士及包括首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在內的高管團隊。

計劃是在兩年後推出一款約3萬美元的全新四門中型電動皮卡。這款新電動車將基於全新的通用EV平臺打造，福特稱該平臺預計可將零部件減少20%、組裝時間縮短15%。

這家曾以完善流水裝配線而引領大規模製造新時代的公司，此次將採用“裝配樹”模式，通過分總成（subassemblies）來加快並提高效率。例如，工人將不再通過車門安裝座椅。

特斯拉(TSLA.O)兩年前推出了類似策略，稱之爲“開箱式製造（unboxed manufacturing）”，同樣旨在節省成本和時間。

美國銀行證券（BofA Securities）分析師在報告中表示，“福特正向最優秀者學習，以交付創新且極具吸引力的電動車產品。”

福特在皮卡領域有深厚護城河，其F-150連續數十年穩居美國最暢銷車型之首。分析師表示，公司選擇皮卡作爲廉價EV的車身款式是順理成章的。

“福特關注的是未來，而不是眼下電動車銷量疲軟的短期情況。”美國銀行分析師說，“看起來福特做足了功課，可能會在下一輪電動化浪潮中，在國內外市場都拿出一款有競爭力的產品。”

加拿大皇家資本市場的湯姆·納拉揚（Tom Narayan）在報告中指出，福特的新平臺未來也可能被改造用於其他電動車，甚至是傳統燃油車。

納拉揚表示，這款廉價電動車在上市第一年不太可能盈利。

福特方面則稱，新電動車將在上市12個月內實現盈利，其中包括來自附加項目的貢獻。德意志銀行的Edison Yu認爲，這些附加項目可能包括相關軟件和服務。

週二，福特股價上漲1%，跑贏了通用汽車(GM.N)上漲0.3%和特斯拉上漲0.5%的表現。

截至目前，今年福特股價已上漲約14%，表現優於標普500指數（SPX）的9%漲幅。