週四，寧德時代股價大漲，A股漲幅一度擴大至接近6%，截至早盤收盤，報398.86元/股，再創歷史新高，市值突破1.82萬億元，超越貴州茅臺，僅次於工商銀行和農業銀行；港股漲超5%，截至發稿報529港元/股，股價自IPO以來翻番。

今年至今，寧德時代股價已漲超50%。據分析，這一漲幅主要得益於市場對其在儲能電池系統（ESS）領域主導地位的樂觀預期。隨著人工智能的蓬勃發展，尤其是數據中心的電力需求激增，企業越來越多地轉向ESS來管理峯值負荷並避免昂貴的基礎設施升級。

據Global Market Insights Inc.的數據，ESS市場規模預計將從2024年的6687億美元增長到2034年的5.12萬億美元，複合年增長率爲21.7%。寧德時代在磷酸鐵鋰電池（LFP）領域具有顯著優勢，這爲其在ESS市場中提供了獨特的競爭優勢。

寧德時代股價也得益於政策利好。此前，中國國家發改委、國家能源局發佈《新型儲能規模化建設專項行動方案(2025—2027年)》，提出2027年中國全國新型儲能裝機規模達到1.8億千瓦以上，帶動投資約2500億元，儲能產業迎來發展機遇。

寧德時代作爲全球最大的電動汽車電池製造商，爲特斯拉和寶馬等知名品牌供應電池。據SNE Research數據，寧德時代在2025年前七個月的市場份額爲37.5%，是排名第二的比亞迪的兩倍多。寧德時代在應對中國電動汽車市場的不確定性方面表現更爲出色，其二季度淨利潤同比增長34%，而比亞迪在同一時期卻出現了利潤大幅下滑的情況。

摩根大通和法國巴黎銀行資產管理亞洲有限公司等機構認爲，該股此前的表現尚未完全反映其增長潛力。摩根大通近期將其目標價上調約26%至480元，並稱其爲“全球最便宜的電池股”。

其中，摩根大通將寧德時代的評級從“中性”上調至“超配”，並將其2025至2026年的盈利預期提高了約10%，這一調整主要基於寧德時代在儲能系統方面的強勁需求和第三季度的生產計劃。摩根大通分析師Rebecca Wen等在9月14日的報告中指出，寧德時代目前是全球最便宜的電池股之一。

摩根士丹利則維持對寧德時代的“增持”評級，目標價爲425元人民幣。這一估值基於2026年預期EBITDA的15倍EV/EBITDA，認爲其核心競爭力極強。該投行指出，寧德時代自主研發的製造產線複雜且智能化，日產220萬顆電芯，產能利用率超90%，且正在建設250GWh新產能，目標明年產能達1TWh。該行認爲，其儲能業務在全球市場可帶來14個百分點IRR溢價，潛力巨大。

不過，寧德時代的核心電動汽車電池業務面臨著歐洲汽車製造商需求疲軟和中國電動汽車市場日益成熟的挑戰。一些投資者還指出，美國關稅可能給該業務帶來風險，因爲其客戶包括特斯拉和福特等美國公司。儘管如此，大多數投資者仍然看好寧德時代未來的增長潛力。