2022年，特斯拉創下有史以來最大年度股票跌幅。而現在，這家汽車製造商的股票今年已經翻了一番多，僅過去的一個月裏，特斯拉漲幅已達38%，上週五收於256.60美元，帶動特斯拉市值漲至8,130億美元，準備衝擊萬億美元俱樂部。

華爾街部分策略師認爲此輪漲勢的主要“功臣”還是AI，也有一些觀點指出特斯拉的其他利好消息助長了股價，如福特、通用汽車均宣佈接入特斯拉超級充電樁，以及特斯拉Model 3汽車現在獲得美國聯邦稅收優惠，每輛可抵稅減免7500 美元。

不過，越長越高的股價讓華爾街不得不“三思而後行”。上週，華爾街警告說，特斯拉閃電般的漲勢已經開始顯示出解體的跡象，投資者對AI的潛力過於樂觀，股價已經變得“超買”。

高盛集團就將特斯拉股票的評級從“建議買入”下調至了“暫時持有”。此前，高盛策略師Mark Delaney自2020年12月以來一直建議買入特斯拉。在此期間，該股回報率爲35%，高於標準普爾500指數的23%。

對於此次降級，Delaney給出了兩點理由，一是特斯拉股價已飆至高位，二是當前新車型定價環境艱難，特斯拉新車定價低於投資者預期。

但長期來看，高盛仍上調了特斯拉的目標股價，積極看好這家汽車巨頭的增長潛力和競爭定位。

這是特斯拉過去一週內第四次遭到華爾街大行下調評級。在此之前，摩根士丹利同樣指出AI相關的樂觀情緒已推動特斯拉股達到了“合理的估值”，將特斯拉降至“跑贏大盤”。巴克萊銀行也將該股降至相同評級，稱其漲幅過大、過快，同時質疑特斯拉的近期基本面。DZ Bank AG則建議投資者賣出該股。

數據顯示，分析師們現在平均預計特斯拉在未來12個月內將下跌12%。華爾街對特斯拉的評級中有20個“建議買入”，20個“暫時持有”，9個“建議賣出”。