上個月，歐盟禁止俄羅斯石油通過德魯日巴管道北段運輸。在俄烏衝突影響下，以及波蘭煉油商增加對非俄羅斯原油的進口後，位於波蘭格但斯克的石油碼頭Naftoport的石油運量飆升。

由於連接蘇聯時期建造的德魯日巴北部管道網絡的煉油廠停止購買俄羅斯原油，Naftoport在2023年上半年承運了近1800萬噸石油，今年承運的石油可能會超過3600萬噸，高於2022年創紀錄的2450萬噸。Naftoport現在主要從沙特阿拉伯和北海進口石油，供應給波蘭和德國的四家煉油廠。

Naftoport首席執行官Andrzej Brzozka表示：

碼頭還有3600萬噸以上的額外容量空間。我們正在與我們的老客戶確定新的100%的運力，且準備測試新的運力水平，儘管這取決於我們的客戶和股東。

該碼頭的客戶包括波蘭國營石油公司（PKN Orlen），該公司在波蘭普洛克和格但斯克經營煉油廠。它還爲道達爾和殼牌處理在德國東部萊烏納（Leuna）工廠加工的石油，供應給施韋特（Schwedt）煉油廠。傳統上，施韋特煉油廠提供了德國首都柏林使用的90%的燃料。

自1992年起以，該碼頭就一直以Naftoport的名義運營，但其歷史可以追溯到20世紀70年代，當時作爲蘇聯衛星國的波蘭開始從利比亞和伊朗購買石油，來爲在格但斯克建造的煉油廠提供石油供應。

Brzozka表示，鑑於俄羅斯在波蘭將無法恢復主要石油供應商地位，Naftoport計劃增加一個碼頭，爲超級油輪提供服務，以在2029年將運量提高到每年4500萬噸。隨著碼頭容量的增加，Naftoport可以處理普洛克、格但斯克、施韋特和洛伊納煉油廠使用的90%以上的石油。

“我們認爲，我們的東部鄰國迫使波蘭使用海運石油所造成的局面將持續數年甚至數十年，直到所謂的原油時代終結。因此我們計劃提高運力。”