特斯拉電動車插頭再添新用戶

週二，電動汽車初創公司菲斯科（Fisker）宣佈將採用特斯拉的充電插頭，新的充電接口將在2025年成爲車輛的標配。據新聞報道，

"此舉能爲菲斯科車主提供更多的充電選擇，利用特斯拉在美國和加拿大的12000個超級充電樁，所有現有和未來的菲斯科汽車都囊括在協議範圍內。”

北美地區的菲斯科汽車目前使用所謂的CCS插頭，這是非特斯拉汽車的標準。但業內決定，如果你不能打敗他們，那就加入他們。最好使用特斯拉插頭，並能使用特斯拉北美最大的充電網絡。

菲斯科和其他公司的決定是明智的，也是電動汽車行業的雙贏之舉。特斯拉因創造了制勝標準而獲得了炫耀的資本。同時，它還能從停靠充電樁的非特斯拉車主那裏獲得收入。對於菲斯科和其他公司來說，充電條件的改善對電動汽車的銷售有利。

福特汽車和特斯拉在 5 月底宣佈了一項類似的協議，開啓了標準化進程。自福特發佈公告以來，特斯拉股價上漲了約 57 美元，特斯拉的市值因此增加了大約 1750 億美元。

隨著宣佈使用特斯拉充電插頭的公司數量增加，ChargePoint Holdings和 EVgo等電動汽車充電公司的股價下跌。投資者似乎擔心特斯拉會失去未來的業務，或用新設備改造充電站導致成本增加，或兩者兼而有之。不過，這些擔心隨後都消失了。

現在，菲斯科與福特、通用汽車、Rivian Automotive、Polestar Automotive Holding、梅賽德斯·奔馳集團等公司都已宣佈採用特斯拉插頭。未來可能還有更多的公司加入。

特斯拉推出新款電動汽車

特斯拉繼續打“價格牌”，以提升其汽車陣容的銷量，並推出了更便宜的Model S和Model X電動汽車。新款汽車雖然價格更低，但是另有起因。

特斯拉的網站上現在可以購買到Model S和Model X的標準續航版本。標準續航版Model S的起價爲78,490美元，而標準續航版Model X的起價爲88,490美元，這兩款車都比各自的早期車型便宜10,000美元。它們將於9月至10月間交付。

Model S的續航里程估計爲320英里，而Model X的續航里程爲269英里。基礎版的續航里程分別爲405英里和348英里。

不過，這並不是真正的降價，因爲都是新車型，以前沒有銷售過。最近真正的降價發生在中國市場，據特斯拉官方微信，Model S現車75.49萬元起售，Model X現車83.69萬元起售。

擴大短程電動汽車產品陣容有幾個原因。其中一個原因是市場有需求，這可能表明特斯拉的駕駛者並沒有患上續航焦慮癥，畢竟，特斯拉擁有並運營著全美最大的快速充電器網絡。當充電基礎設施發展到一定程度，駕駛者就不太需要更大容量的電池了。當然，減少汽車內電池的數量也會降低電動汽車的價格。

特斯拉還可能推出標準續航里程版本，因爲電池供應正在增加。特斯拉在一些標準續航型號中使用磷酸鐵鋰（LFP）電池。這些電池通常來自中國的寧德時代公司。更多的電池供應也意味著更低的電池價格。特斯拉沒有回應就新版本或電池供應發表評論。

今年迄今爲止，特斯拉股價已飆升95%。