伍德賽德能源集團西北大陸架海上天然氣平臺的工會週日宣佈計劃最早於9月2日舉行罷工，這最終可能會擾亂全球最大出口國澳大利亞的液化天然氣（LNG）運輸。

罷工威脅加劇了伍德賽德與工人之間圍繞工資和工作條件的長期爭端，西北大陸架海上天然氣平臺爲澳大利亞最大的LNG工廠提供原料。

法律要求澳大利亞工會在採取任何罷工行動之前提前七個工作日通知公司，但仍然可以選擇在此之前取消任何行動。

由澳大利亞海事聯盟和澳大利亞工人聯盟組成的離岸聯盟在社交媒體上發帖表示，該聯盟“一致同意”給予伍德賽德公司7個工作日的時間，如果週三下班結束前其談判要求未得到滿足，罷工最早可能在9月2日開始。

離岸聯盟發言人布拉德·甘迪（Brad Gandy）在一份聲明中表示：“伍德賽德嘗試了一切能想到的策略，以避免與工人集體談判，但最終它未能如願。離岸聯盟成員不會輕易採取罷工行動，但伍德賽德確實讓他們別無選擇”。

伍德賽德的一位發言人拒絕就週日的最新消息發表評論，此前聲明稱該公司“將繼續積極和建設性地參與談判過程”。

在澳大利亞工業仲裁機構公平工作委員會允許“受保護的工業行動”繼續進行之後，約99%的伍德賽德工人同意工會發起一系列工業行動，包括停工。

離岸聯盟還代表雪佛龍戈爾貢（Gorgon）和惠斯通（Wheatstone）LNG工廠的工人。上週五，這些工人開始投票決定是否允許工會號召罷工行動，第一批結果將於週四公佈。

伍德賽德和雪佛龍的LNG設施合計供應約全球10%的LNG。對罷工的擔憂引發了歐洲天然氣價格的波動，人們擔心此舉將加劇亞洲和歐洲買家之間的競爭。

分析師Clyde Russell表示，最壞的情況是，罷工行動延長，並迫使三家工廠完全關閉。但這也是最不可能出現的結果，因爲它不符合任何一方的目標，包括工人、LNG生產商和海外買家。

兩家LNG公司不願透露姓名的消息人士稱，未來幾周可能會採取某種形式的罷工行動，這是過去此類糾紛的發展方式。

Russell認爲，目前最有可能的結果仍然是有限的罷工行動、持續的談判以及最終的解決方案，讓工會得到一些他們想要的東西，很可能是一些長期的保證。事情的結果最終取決於各方能否採取成熟的方式來解決爭端，而且顯然存在失控的風險。

正是這一風險推動了LNG現貨價格的上漲，上週運往北亞的LNG價格上漲至五個月以來的最高水平。

此外，還有一些基本面因素支撐了LNG價格。有跡象表明亞洲的需求在冬季之前開始加速增長。

大宗商品分析公司Kpler編制的數據顯示，8月份亞洲LNG進口量預計將增至2286萬噸，高於7月份的2161萬噸，這將是自1月份的2337萬噸以來最強勁的一個月。

亞洲LNG需求的增長主要是由日本和韓國推動的，這兩個國家在LNG進口國中排名第一和第三，它們正尋求在冬季需求高峯之前填滿庫存。 

儘管亞洲的LNG需求正在回升，但歐洲的需求仍在持續下滑，Kpler估計8月份的歐洲LNG進口量爲820萬噸，低於7月份的878萬噸，是2021年11月以來的最低水平。