據一家監測個別油輪衛星圖像的公司稱，本月伊朗石油出口激增，在其他產油國減產之際，全球石油流量卻在增加。

這種繁榮令美國感到尷尬，因爲美國官方仍在對伊朗實施制裁，本應限制伊朗的石油出口。即便如此，伊朗額外的出口將有助於緩解沙特、俄羅斯和歐佩克+聯盟其他國家減產的影響。

向政府、保險公司和其他機構提供石油貨物運輸數據的TankerTrackers.com Inc.估計，在8月的前20天，這個波斯灣國家每天出口220萬桶原油和凝析油。

伊朗石油發貨量正在飆升已經是衆所周知，如果這種狀況維持下去，伊朗8月份的石油出口數據將會明顯上升，將遠遠超過今年其他任何一個月份，也遠高於其他石油運輸分析公司的預測。過去28天的運輸數據顯示，其每天的運輸量爲210萬桶。

伊朗的石油流量向來很難監控，因爲在該國航行的大量油輪通常會關閉應答器，使它們無法被依賴船隻信號的系統所發現。TankerTrackers研究來自衛星的圖像並手動整理數據，這意味著它不依賴於自動識別系統（AIS）信號。

TankerTrackers聯合創始人薩米爾·馬達尼（Samir Madani）表示，伊朗所有出口的石油都不是來自浮式儲油庫，有些可能來自陸上儲油庫。在伊朗8月份的石油出口中，最大的份額是原油，凝析油的出口略高於20萬桶/日。印度以前是伊朗石油的大買家，但它現在轉向從俄羅斯進口更多的石油。 

幾個月來，伊朗和美國一直在通過中間人進行接觸，試圖緩和可能演變爲衝突的緊張局勢。作爲建立信任的第一個姿態，伊朗採取措施釋放了美國囚犯，以換取凍結在海外的資金。外交官們還敦促伊朗自願限制其鈾濃縮水平，並加強與國際核監督機構的合作，以換取允許出口更多原油。 

儘管伊朗已經採取措施與鄰國和解，並與美國打交道，但在重要的霍爾木茲海峽航道上，圍繞航運的緊張局勢仍然存在。世界上大約五分之一的石油要經過這個位於海灣入海口的海峽。伊朗在該地區騷擾船隻並扣押油輪，美國最近也增加了在該地區的海軍存在。