根據經濟學家的一致預測，隨著汽油價格上漲和住房成本保持強勁，美國8月份整體通脹將有所上升，但核心通脹增速預計繼續放緩。

8月通脹數據是美聯儲在9月19日至20日開會時決定是否需要再次加息以抑制通脹之前的關鍵報告之一。經濟學家表示，一份符合預測的報告將鼓勵美聯儲將利率維持在當前水平。

勞工部將於週三台北時間晚上8:30 發佈消費者價格指數數據。

FactSet的經濟學家預測8月份CPI將以3.6%的年率攀升，較7月份的3.2%有所加速，這將標誌著整體通脹連續第二個月反彈。這既反映了汽油價格上漲，也反映了基數效應的逆風。從環比來看，經濟學家預測8月份整體通脹將上升0.6%，同樣高於7月份的0.2%。

剔除食品和能源等波動較大因素的核心CPI，被認爲是衡量潛在通脹的更好指標，預計其8月份將保持溫和。經濟學家預測8月份核心通脹率將環比增長0.2%，與7月份持平，同比增速則將從7月份的4.7%放緩至4.3%。

雖然這仍遠高於美聯儲2%的通脹目標，但核心通脹已經從一年前6.6%的40年來高點穩步下降。 野村證券的經濟學家雨宮愛知（Aichi Amemiya）和傑里米·施瓦茨（Jeremy Schwartz）在給客戶的一份報告中寫道，“我們認爲潛在的通脹趨勢仍然疲軟，因此我們維持美聯儲將維持政策利率不變直至年底的觀點”。

Vanguard高級經濟學家安德魯·帕特森（Andrew Patterson）寫道，核心通脹每月0.2%的增長率將有助於美聯儲官員“放心地相信，他們正在實現2%的目標”。

這應該會讓美聯儲官員像投資者普遍預期的那樣，在即將召開的會議上將利率穩定在目前的5.25%-5.5%區間。根據CME FedWatch工具，截至週二，投資者預計9月份不加息的可能性爲93%。

對於美聯儲來說，最重要的在於持續的通脹壓力來自何處。美國汽車協會（AAA）的數據顯示8月份汽油價格環比上漲6.6%，能源價格上漲將推動整體CPI上漲。但鑑於其波動性，汽油價格通常無法提供有關更廣泛的通脹走向的信號。

瑞穗證券（Mizuho Securities）美國經濟學家亞歷克斯·佩爾（Alex Pelle）指出，到目前爲止，汽油價格上漲對其他行業幾乎沒有產生傳導影響。不過，當能源價格保持高位的時間越長，這種風險就會上升。

美國8月通脹的另一個主要來源可能是住房，7月份住房對整體CPI增長的貢獻率超過90%。但由於近期租金要價疲軟（政府數據尚未體現），住房通脹在未來幾個月仍將大幅放緩。

其他領域值得仔細觀察。過去兩個月機票價格均大幅下降，但不太可能進一步下降，從而給服務業通脹帶來上行壓力。商品價格有望繼續下降，但下降速度可能會低於7月份，因考慮到美國銀行經濟學家預測新車價格會上漲。

與此同時，在勞工統計局調整衡量醫療保險成本的方法後，醫療保險成本幾乎肯定會開始上漲。此前新冠時代的異常現象一直導致醫療保險成本被人爲壓低，從而幫助緩解了整體通脹。

總體而言，今晚的數據將反映出過去兩年的高通脹持續放緩。但這也將凸顯出，由於一些物價增長最頑固的領域仍然存在，將通脹一路拉回到美聯儲2%的目標水平是多麼困難。

花旗銀行以安德魯·霍倫霍斯特（Andrew Hollenhorst）爲首的經濟學家表示，“我們認爲，即將到來的通脹數據走強以及明年通脹上行風險的增加將足以讓美聯儲在9月份跳過加息後在11月份進行最後一次加息”。

美聯儲之所以仍存在進一步的緊縮空間，主要得益於其相對強勁的經濟。摩根大通資產管理公司首席信息官兼固定收益和大宗商品全球主管Bob Michele本週在接受外媒採訪時認爲，美聯儲正在發出信號，表示他們將通脹置於增長之前。這意味著，美聯儲將像歐洲央行一樣，願意讓經濟成爲犧牲品。

儘管如此，他仍預計美聯儲將在今年年底前降息。美聯儲將承諾在更長時間內保持利率高企，直到通脹達到目標。但“我們看到的經濟全面放緩的幅度顯示，衰退仍可能在年底左右到來。到那時他們就會降息了”。