美國汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車、福特汽車、斯特蘭提斯的談判已進入最後階段。但即使汽車工人本週確實走上罷工糾察線，這可能也不會讓美國陷入經濟衰退。

目前的合同談判截止日期是美東時間9月14日晚上11點59分。許多汽車行業專家預計，至少有15萬名UAW成員會在一家或多家公司罷工。上一次汽車工人罷工還是在2019年，但那次罷工只針對通用汽車。同時針對三家汽車公司的罷工是不尋常的。據估計，那次爲期40天的罷工還是給通用汽車造成了36億美元的損失。

除了生產損失之外，如此大規模的停工還會產生更廣泛的經濟影響。RSM首席經濟學家喬·布魯蘇拉斯（Joe Brusuelas）表示，UAW的全面罷工可能每天給美國經濟造成約5億美元的損失。爲期一個月的罷工可能會導致150億美元的損失。 

布魯蘇拉斯寫道，“雖然按名義美元計算，這個數額很大，但還不足以讓經濟陷入衰退。最終，此類罷工的影響將是有限的”。

UAW爲期30天的罷工可能只會對第三季度美國經濟造成0.2%的拖累。影響較小的原因是汽車製造業在經濟中的重要性下降，而近幾十年來技術和服務等其他行業的地位已上升到最前沿。 

布魯蘇拉斯表示，“目前，這不會對美國經濟週期性擴張的持續時間構成風險。罷工的影響更加溫和且局部化”。 

爲什麼罷工活動激增？

當前的勞工形勢在刺激近期工會行動方面發揮著重要作用。布魯蘇拉斯表示，自2019年通用汽車工人罷工以來，勞動力市場發生了“顯著且有意義”的變化，爲工會和工人提供了更多的影響力。

他說，事實上，如果UAW和汽車製造商在截止日期前達成公平的協議，他不會感到驚訝。他指出，“避免長時間罷工的條件已經成熟”，並認爲聯合包裹服務公司最近與其員工達成的初步協議可能是一個路線圖。

康奈爾大學工業與勞工關係學院的高級經濟顧問埃裏卡·格羅申（Erica Groshen）說，“當勞動力市場緊張時，罷工活動就會增加”。但強勁的勞動力市場並不是刺激更多工會活動的唯一因素。

儘管近年來美國人的工資有所上漲，但通脹抵消了大部分漲幅。2022年，經通脹調整後的家庭收入中位數下降了8.8%，即約1750美元。這一數字在2023年有所上升，但工會工人受到的打擊尤其嚴重，因爲他們的工資協議是在通脹飆升之前達成的。 

新冠疫情還促使工人重新評估他們的工作、期望和擔憂。格羅申說，罷工不僅僅關乎工資，還關乎工作條件，UAW罷工也不例外。 

曾任美國勞工統計局委員、紐約聯儲副行長的格羅申表示，“我們正處於一個罷工活動比很長一段時間以來都多的時期” 。

罷工的影響

可以肯定的是，如果罷工確實發生，可能會波及支持中國汽車製造活動的其他行業，例如石化、鋼鐵和玻璃，以及生產零部件、電子產品和軟件的供應商。布魯蘇拉斯表示，由於中國供應鏈和更廣泛的經濟仍在從疫情時代的衝擊中復甦，任何罷工行動的持續時間和強度都可能會在影響它們的全面復甦。

安德森經濟集團獨立計算的另一項估計預測，爲期10天的罷工將造成50億美元的經濟損失。創始人帕特里克·安德森（Patrick Anderson）稱，現在考慮罷工超過10天還“有點爲時過早”，“罷工對工人們來說代價極其高昂”。“UAW的普通成員投票同意罷工，但沒有人投票決定失去半月的工資”。

雖然UAW針對底特律汽車三巨頭的罷工不太可能將美國推入經濟衰退，但密歇根州、俄亥俄州和印第安納州等州更容易受到影響，如果罷工持續時間較長，這些地方的經濟可能會出現萎縮。安德森指出，2019年48000名UAW工人對通用汽車進行了爲期六週的罷工，導致密歇根州陷入一個季度的衰退。

通脹面臨上行風險

勞動力成本上升也可能刺激新車價格上漲，目前新車價格已較疫情前水平飆升25%。《巴倫週刊》的計算表明，如果UAW在合同期內成功實現平均10%的工資增長，那麼新車價格將平均上漲約4% 。

如果新車價格上漲太多或長期罷工導致庫存減少，消費者可能會轉向外國品牌。“除了由UAW工人制造並由通用汽車、福特和克萊斯勒經銷商銷售的車輛之外，消費者還有很多選擇”，安德森說，“長期罷工的最終風險來自客戶，而不是股東”。

當然，如果UAW真的實現了它爲其成員爭取的在未來四年加薪30%以上的目標，這也可能帶來經濟挑戰。較高的工資將推高通脹。例如，著名經濟學家、前美國財長拉里·薩默斯（Larry Summers）在接受採訪時指出，最近工會爭取到的工資增長“可能與2%的通脹目標不符”。

格羅申表示，和解協議的性質以及UAW罷工的持續時間也將更廣泛地影響工會活動。隨著美國勞動力市場開始放緩，過去三個月僅增加了15萬個就業崗位。這大約是2023年第一季度的一半。辭職率也有所下降，表明吸引工人離開當前工作的機會更少。因此，工會和工人可能會選擇不那麼激進的談判策略。 

但如果UAW成功爲其成員獲得一份獲利豐厚的合同，就可能會產生多米諾骨牌效應。格羅申說，“如果這些和解協議看起來對工人有利，那麼實際上可能會鼓勵其他工會更積極地討價還價”。