波音公司表示，在高於平均水平的經濟增長和中國航空旅行需求旺盛的推動下，未來20年中國將佔全球新飛機交付量的五分之一。

這家美國飛機制造商在週三發佈的《商業市場展望》中表示，到2042年，中國將需要8560架新商用飛機，其中包括6470架737 Max等單通道窄體飛機。

新交付的飛機中，三分之二將用於機隊增長，其餘的將取代舊飛機。波音表示，因此，未來20年中國的商業機隊數量將增加一倍以上，達到近9,600架飛機。

在最新展望中，波音對中國飛機市場截至2042年的主要預測包括：

1.除了對單通道噴氣式飛機的需求外，中國的航空公司還需要1550架寬體飛機，主要是爲了支持不斷增長的國際航線網絡。

2.機隊增長將推動中國三分之二的預計交付量，而其餘的將於取代舊飛機，以提高效率並減少二氧化碳排放。

3.電子商務和快遞運輸的持續增長將帶來190架新貨機需求。

4.中國的商業機隊將產生價值6750億美元的航空服務需求，包括維護、修理、培訓和備件。

5.中國將需要13.4萬名飛行員、13.8萬名技術人員和16.1萬名機組人員來服務不斷增長的市場。

波音公司負責商業營銷的副總裁達倫·胡爾斯特(Darren Hulst)在一份聲明中表示：“中國的中國航空運輸量已經超過了大流行前的水平，國際運輸量正在穩步恢復。”他指出，隨著中國經濟和交通量的持續增長，波音的商用飛機系列將在幫助實現可持續和經濟的增長方面發揮關鍵作用。

此前，波音公司最暢銷的737 Max飛機停飛嚴重損害了其在中國市場的業務表現。雖然很多市場都已復飛737 Max，但該機型的交付在中國市場尚未恢復。上個月，知情人士稱該公司正準備四年來首次重新向中國交付這一機型。

波音公司7月表示，該公司爲中國客戶庫存了約85架MAX噴氣式飛機，但其中55架已轉而銷售給其他客戶。