隨著美國最大原油儲存中心的庫存乾涸，從亞洲到中東再到歐洲的市場都受到了影響，全球石油買家正面臨數月或更長時間以來最高的溢價。

在亞洲出售的美國原油現貨溢價達到今年最高水平。布倫特原油與中東原油之間的價差已躍升至2月份以來的最高水平。WTI原油期貨即月合約較次月合約的溢價達到2022年7月份以來最高水平。

作爲美國基準原油期貨的交割點，俄克拉荷馬州庫欣的庫存有助於確定美洲及其他地區的石油價格。目前，該儲存中心的原油庫存僅略高於2014年的季節性低點。此前，由於沙特和俄羅斯減產，全球市場已經面臨供應緊張的局面。

近幾個月來，美國幫助填補了市場的供應缺口，每天向全球市場輸送超過400萬桶石油。但由於海外出口和中國需求強勁，美國原油庫存迅速下降，現在的問題是這些原油流量是否能繼續保持。

黑金投資者有限責任公司（Black Gold Investors LLC）的對沖基金經理、資深石油顧問加里·羅斯（Gary Ross）說，“你可以看到庫欣的儲存量有多低。如果庫欣原油庫存耗盡，那麼歐洲也快沒油了，因爲它依賴於美國的出口。如果美國出口減少，那麼歐洲將從哪裏獲得石油呢？”

據買賣WTI原油的交易商稱，明年1月份運往亞洲的WTI原油的報價比基準的迪拜原油每桶高出9美元。外媒彙編的數據顯示，這將是今年最高的溢價。實際交易可能會在下週開始，這將讓人們更清楚地瞭解美國原油市場的強勁程度。

在期貨市場，美國原油價格的漲勢已經很明顯。美國供應緊張使得WTI原油與布倫特原油之間的價差縮小至每桶3美元以下，爲去年5月以來的最小水平。與此同時，布倫特原油與中東迪拜原油之間的價差（EFS）急劇上升。

儘管人們對美國原油庫存萎縮感到擔憂，但目前還沒有任何具體跡象表明美國出口放緩。

Kpler石油分析師馬特·史密斯（Matt Smith）表示，“美國10月份原油海運出口量仍可能接近每天400萬桶。布倫特原油-WTI原油價差收緊的滯後影響意味著，我們可能要到11月份原油貨物裝船時纔會看到全面影響。”

史密斯表示，由於中國頁巖油產量強勁，美國11月及以後的原油出口量仍可能徘徊在每天400萬桶左右的水平。

交易商還指出，墨西哥灣沿岸地區的庫存相當強勁，這表明美國出口可能在幾周內繼續保持強勁。美國和歐洲煉油廠接連的季節性維護也應該會提供緩衝，從而釋放一些供應。

米德蘭和休斯頓的WTI原油價格較庫欣的溢價已經在走弱。如果這種情況繼續下去，這可能會重新打開從美國到亞洲的原油套利路線。這也將有助於向庫欣輸送更多的石油。

不過，有跡象表明，一些歐洲煉油廠不得不爲現貨供應支付更高的價格。

過去一週，安哥拉國家石油公司（Sonangol）以比報價高出每桶1.50美元的價格出售了四批貨物，其中三批可能運往歐洲，這些貨物通常運往亞洲。這種非典型的貿易模式反映了本週市場的一些劇烈波動。

羅斯說，“各地的溢價都在瘋狂增長，沙特大幅收緊了市場。”