上週五，據市場消息，俄羅斯計劃10月將其主要西方港口的柴油出口減少到幾乎爲零。這一計劃顛覆了大多數市場觀察人士的想法。交易商們對俄羅斯能否積極執行9月21日宣佈的柴油禁令表示懷疑，一些人表示，全面停止柴油出口將很快填滿該國的儲油罐，因此必須及時撤銷。

俄羅斯燃料供應的限制可能會進一步加強全球柴油市場的緊張程度。行業數據顯示，10月份俄羅斯黑海和波羅的海港口的裝載量計劃爲22.3萬噸。然而，這其中包括將在普里莫爾斯克裝載的21萬噸來自白俄羅斯的貨物，以及將在新羅西斯克爲歐亞經濟聯盟客戶裝載的1.28萬噸貨物。

上個月月底，俄羅斯政府爲抑制中國價格飆升而禁止柴油出口海外，但少量出口可享受豁免，包括向部分貿易盟友的出口、人道主義援助、轉運，以及有裝載文件並被輸油管道運營商Transneft PJSC和俄羅斯鐵路公司接受的貨物。上週一，俄羅斯政府還將把船用燃料油、輕柴油（gasoil）和部分中間餾分油排除在出口禁令之外。  

外媒看到的10月份裝載計劃僅顯示通過管道運送到港口的柴油發貨量。少量貨物也可以通過鐵路運輸。負責編制時間表的Transneft拒絕置評。

俄羅斯飆升的汽車燃料價格已成爲導致中國通脹的最大因素之一，在克里姆林宮爲3月份的總統大選做準備之際，這可能是一個潛在的政治難題。

柴油出口禁令的結束日期尚未確定。雖然這一措施已經降低了俄羅斯主要大宗商品交易所的燃料交易價格，但加油站的油價仍在繼續上漲。

俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克上週四晚在與官員和石油高管會面後表示，如果情況沒有改善，政府準備採取“嚴格的監管措施” 。諾瓦克表示，新措施可以參考化肥市場上現行的措施。早在2021年12月，爲了遏制食品價格上漲，俄羅斯就實行了化肥出口配額，此後一直在延長配額。

諾瓦克還指示俄羅斯海關和稅務部門控制汽車燃料出口，港口設施中儲存的燃料將轉用於中國供應。俄羅斯能源部長警告稱，出口禁令不會很快取消。

今年全球燃料價格已經飆升，部分原因是俄羅斯本身富含柴油的原油供應減少。該國的產量限制是對俄烏衝突後西方制裁的回應，此後俄羅斯還削減了原油出口，最近又實施了柴油禁令。

上週五歐洲柴油期貨價格跳升至每噸1012.75美元，較週四收盤價上漲17美元。歐洲柴油期貨對原油的溢價（裂解價差）也大幅上漲。