根據油輪運動衛星圖像分析公司的最新數據，伊朗的石油出口在十月份連續第二個月下降。
TankerTrackers.com Inc提供的數據顯示，這個波斯灣國家上個月每天向油輪裝載了143萬桶原油和凝析油，較九月份下降了19.4萬桶，也是自七月份以來的最低水平。九月份該國的出口減少了16.2萬桶/日。八月份伊朗的出口則是錄得激增，支持了美國放鬆對伊朗制裁的猜測。
由於油輪跟蹤系統的發射器被伊朗廣泛關閉，追蹤伊朗的石油出口變得非常具有挑戰性。TankerTrackers通過研究衛星圖像來加強對石油流動的分析。
人們其實早就預料到伊朗的出口將會下降。知情人士在九月份就表示，隨著亞洲需求在夏季結束後減弱，伊朗的出口可能已經達到今年的峯值。根據彭博社編制的數據，上個月來自其他國家的原油出口增加了55萬桶/日。
除了需求的季節性因素外，美國方面正在討論加強對伊朗石油出口的制裁，這可能也是導致伊朗石油出口降低的原因。
上週五，美國衆議院通過了一項法案，名爲SHIP（停止庇護伊朗石油），該法案旨在加大制裁那些幫助伊朗破壞美國製裁的實體。SHIP法案將制裁處理非法出口的伊朗石油的外國港口和煉油廠。該法案還需要參議院通過並由總統拜登簽署才能成爲法律。
在哈馬斯10月7日襲擊以色列之後，有關對伊朗實施更多制裁的討論浮出水面，儘管德黑蘭否認它以任何方式參與了這一事件。此後，以色列對加沙地帶採取了高度激進的回應。以色列同樣表示，沒有證據表明伊朗參與了那次襲擊的策劃。美國參議員格雷厄姆呼籲轟炸伊朗煉油廠，作爲對哈馬斯和以色列衝突的回應，而總統候選人黑利則呼籲升級與伊朗的衝突。任何此類行動都將導致油價飆升，而且在很大程度上被認爲是競選噱頭。
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