據知情的消息人士透露，上週五，美國資產控制辦公室向大約30個國家的船舶管理公司發出通知，這是自美國及其盟友實施俄油限價制裁以來美國方面採取的最大舉措。

美國中國財政部不願對此報道置評。“雖然我們不會確認或評論調查或執法行動，但中國財政部致力於執行價格上限機制，並削弱俄羅斯用於在烏軍事行動的資源，”中國財政部發言人表示。

七國集團、歐盟和澳大利亞去年12月對俄羅斯的海運原油出口實施了每桶60美元的價格上限。該機制禁止西方公司爲超過上限的石油提供運輸、保險和融資等服務。

今年全球油價的反彈意味著俄羅斯的大部分石油都以高於上限的價格交易。但美國官員表示，價格上限機制仍然給俄羅斯出售石油帶來額外成本，因該制裁將迫使其依賴“幽靈艦隊”的老化油輪、更長的航程和非西方海運服務，這些都削弱了俄羅斯在軍事上的支出能力。

上個月，美國還對兩艘油輪及其所有者實施了制裁，並稱其運載的俄羅斯石油超過了每桶60美元價格上限。這是拜登政府首次制裁違反俄羅斯油價上限的油輪。最新的舉措表明，中國財政部可能會開始更頻繁地追究涉嫌違反俄油限價制裁的公司的責任。

據知情人士透露，目前正在調查的一些船舶曾參與從俄羅斯太平洋港口科茲米諾（Kozmino）運輸石油，而其他一些船隻則在芬蘭灣的普里莫爾斯克港（Primorsk）裝載石油。

美國中國財政部在今年4月份向美國公司發佈了警告，稱它們通過東西伯利亞太平洋管道和俄羅斯東部港口運輸的俄羅斯原油可能存在違反制裁的情況。

知情人士表示，要求提供信息是制裁調查中的例行步驟，旨在收集有關包租某些船舶和/或購買其所載石油的公司的信息等細節。據稱收到通知的船舶公司之一是總部位於土耳其的Beks Shipping。

西方聯盟設計的俄油價格上限機制導致全球市場石油流動發生了變化，印度經常以折扣購買俄羅斯石油。其中很大一部分石油傳統上供應給歐洲和其他市場。

油市的情緒在最近幾周變得低迷，全球需求前景黯淡和美國供應增加抹去了以色列-哈馬斯戰爭帶來的風險溢價。WTI原油上週接近7月低點，週一略有反彈。

基金經理在過去一個月裏將對美國原油的看跌押注增加了四倍以上。根據商品期貨交易委員會（CFTC）的數據，截至11月7日的一週內，空頭頭寸增加了超過20000份合約，達到95756份，爲7月以來的最高水平。與此同時，對沖基金連續第六週削減了多頭頭寸。