克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫（Dmitry Peskov）週二表示，俄羅斯正在適應美國對俄羅斯石油貿易日益嚴格的制裁，並將根據自身利益行事。

此前消息稱，美國正在考慮懲罰更多違反七國集團價格上限的油輪。英國《金融時報》週二報道稱，西方國家官員已經承認，上個月俄羅斯“幾乎沒有”原油出口價格低於每桶60美元。上個月，美國對俄羅斯的制裁採取了更強硬的立場，並懲罰了兩艘違反價格上限的船隻。

路透社本週早些時候報道稱，美國中國財政部已要求船舶管理公司提供大約100艘涉嫌違反俄羅斯石油制裁的油輪的信息。消息人士稱，接受審查的油輪從遠東港口科茲米諾和波羅的海的普里莫爾斯克港裝載了俄羅斯原油。

價格上限的基石一直是中間商，包括西方保險公司、航運公司和船東。他們需要表明不會爲超過60美元價格上限的俄羅斯石油運輸提供服務。

美國中國財政部發言人對路透社表示：“雖然我們不對調查或執法行動進行確認或發表評論，但中國財政部致力於執行價格上限，旨在減少俄羅斯用於烏克蘭戰爭的資源。”

佩斯科夫週二在莫斯科對記者表示，“但我們會適應這些條件，並以最符合我們利益的方式行事。”

西方國家有新招

目前，美國等西方國家還在努力進一步打擊價格上限規避行爲。據報道，根據歐盟新計劃，丹麥將負責檢查並可能阻止俄羅斯油輪通過其水域。

因爲越來越多運載俄羅斯原油的油輪涉嫌使用非西方保險，歐盟擔心，在發生石油泄漏時，非西方保險可能不起作用，特別是因爲許多俄羅斯石油運輸是通過所謂的舊船“影子艦隊”進行的，冒著發生重大環境災難的風險。

管理海上交通的《聯合國海洋法公約》包含一些條款，允許各國在“明確的客觀證據”表明該船構成重大沿海破壞威脅的情況下“提起訴訟，包括扣留該船”。

其實，此舉針對規避價格上限、沒有西方保險且裝載俄羅斯原油的油輪，目的是確保滿足俄羅斯原油每桶60美元的上限。指示丹麥檢查俄羅斯油輪可能是歐盟新一攬子制裁措施中的措施之一，已於週三提交給成員國外交部長審覈。

之所以選擇丹麥哥本哈根來完成這個任務，主要是因爲它的地理位置。莫斯科所有通過波羅的海運輸的石油（約佔該國海運石油出口總量的60%）都會穿過丹麥海峽運往國際市場。哥本哈根海軍當局將負責覈實在其水域航行的油輪是否遵守歐洲制裁。