在也門和索馬里附近發生的一系列商船襲擊事件（可能是由加沙戰爭引發的），正促使美國警告船隻運營商在該地區航行時要格外小心。

11月19日，胡塞武裝劫持了“銀河領袖”號汽車運輸船，而一艘懸掛利比里亞國旗的化學品油輪在上週末成爲襲擊目標，被襲擊的二者都與以色列有關。與此同時，據英國海軍稱，在過去幾周內，至少還有其他四次可疑的接近印度洋船隻的事件，其中許多發生在紅海或亞丁灣。

這些事情也引起了船東的警惕。“銀河領袖”號被也門叛軍乘坐直升機劫持，而波斯灣的另一艘船則被無人機擊中。

美國交通運輸部海事管理局（Marad）週一在一份警報中表示，“船隻在通過這些地區時要謹慎，並保持對該地區不斷變化的威脅的認識。”

這條航線對從大宗商品到製成品等各種商品的全球貿易都至關重要。對於通過蘇伊士運河在歐洲和亞洲之間航行的船隻來說，它們必須要駛過這一航線。

勞埃德市場協會（Lloyd’s Market Association）海事和航空主管Neil Roberts表示：

“最近的襲擊表明，與以色列有聯繫的船隻面臨的風險加大了。直升機、無人機和巡航導彈的使用不在反海盜手冊中，這需要船主和安全團隊重新進行考慮。”

保險費也可能進一步提高

專業海上戰爭風險保險公司Vessel Protect的業務主管Munro Anderson表示，大多數保險公司已經對通過這些水域的船隻收取額外保費，如果襲擊繼續下去，這些費用可能會進一步增加。

對此，一些以色列控制的船隻已經開始避開該海域，根據船舶跟蹤數據，“銀河領袖”號的控制方Ray Car Carriers公司旗下的兩艘船在前者被劫持幾天後選擇掉頭，避免經過也門。

英國安保公司Ambrey表示，懸掛以色列國旗、擁有或管理的船隻面臨的風險更高。Ambrey說，這包括過去12個月這樣做，但現在已發生改變了的船隻，因爲過去曾發生過船隻遭“誤襲”的事件。 Anderson說：

“這些事件表明，在這些地區交易時，更廣泛的商業市場面臨更大的風險。”