福特汽車(F.N)將於明年將其全電動F-150 Lightning皮卡的計劃產量削減大約一半。這是該汽車製造商在2023年大幅提高電動汽車工廠產能後的重大逆轉。

據一位知情人士透露，新的生產計劃要求從1月份開始，位於密歇根州迪爾伯恩的福特Rouge電動汽車中心平均每週生產1,600輛F-150 Lightning。此前的計劃是平均每週生產約3,200輛。

福特今年早些時候花了六週時間提高密歇根工廠F-150 Lightning的產能，預計該工廠全年能夠生產15萬輛全電動卡車，是最初計劃產量的三倍。

福特高管最近表示，將取消或推遲即將進行的120億美元電動汽車投資，從而使產量與需求相匹配。該公司還表示，正在減少部分Mustang Mach-E的產量，並推遲與合作伙伴SK On計劃在肯塔基州開設的兩家電池工廠之一的建設。福特發言人週一表示，將繼續讓產量與客戶需求相匹配。

F-150 Lightning皮卡的銷量在2023年穩步增長，11月銷量創下約4,400輛的月度記錄。但是，今年截至11月，該公司僅售出了20,365輛，即使同比增長54%，仍遠低於預期。

《汽車新聞》獲得的一份給供應商的計劃備忘錄中首次詳細介紹了F-150 Lightning的減產計劃。據該出版物稱，該備忘錄稱削減產量的原因是“市場需求不斷變化”。另外，該公司還在備忘錄中表示，密歇根州和密蘇里州工廠的汽油動力皮卡產量預計將基本保持不變。

這一消息發佈之際，由於銷售增長低於預期，需求增速比許多人預期的要慢，因此整個行業對電動汽車的投資出現了縮減。汽車製造商正在努力削減全電動汽車的生產成本，同時重新考慮未來幾年的生產和產品計劃。

福特首席財務官約翰·勞勒(John Lawler)在10月份宣佈福特第三季度財報時表示：“人們普遍認爲，電動汽車沒在增長，但其實有……只是它的增長速度比整個行業要慢，坦率地說，這符合我們的預期。”

福特汽車股價週一盤後幾無變動。該股今年以來累計下跌約5%，同期標普500指數上漲20%。