美國聯邦監管機構表示，特斯拉(TSLA.O)因自動輔助駕駛（Autopilot）系統的控制問題，而召回超過200萬輛汽車。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在召回通知中表示，特斯拉將計劃遠程部署免費軟件補救方案，增加更多控制功能和警報，以“進一步鼓勵駕駛員在自動轉向系統啓動時遵守其持續駕駛責任”並防止“誤用”。

自動轉向是Autopilot的一項功能，Autopilot是最知名的高級輔助駕駛系統之一，是新特斯拉的標準配置。該系統旨在幫助駕駛員完成轉向、與高速公路上的其他車輛保持安全距離等任務，但並不能讓汽車實現自動駕駛。NHTSA表示，

“在某些情況下，當自動轉向系統啓用時，駕駛員不承擔對車輛操作的責任，並且沒有準備好進行必要的干預，或者未能識別自動駕駛系統何時取消或未啓用，發生碰撞的風險可能會增加。”

NHTSA對這個問題進行了兩年多的調查，特斯拉並不同意該機構的調查結果。特斯拉長期以來一直堅持認爲，在駕駛中啓用Autopilot比不啓用該功能更安全。特斯拉最近在X上發文指出，內部數據顯示，當駕駛員使用Autopilot功能時，車禍發生率較低。

目前尚不清楚修復後駕駛員使用Autopilot的體驗將如何改變，特斯拉也沒有回覆置評請求。

NHTSA在通知中表示，根據車輛硬件的不同，額外的控制措施將包括“增加視覺警報的突出程度”，以及“如果駕駛員在使用自動駕駛功能時多次未能表現出持續的駕駛責任”，則暫停自動駕駛功能。

CFRA分析師加勒特·尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，召回消息似乎“對特斯拉來說無關緊要”，因爲它“只是Autopilot軟件的快速在線更新”。

Wedbush分析師Dan Ives表示，此舉是朝著正確方向邁出的一步。他在給客戶的一份報告中寫道：

“與NHTSA的這場拉鋸戰現在可能最終會朝著特斯拉的正確方向發展。我們認爲，FSD代表了馬斯克公司未來幾年的聖盃，我們相信，在成功發佈該軟件的一些新版本後，特斯拉正在走上正確的道路，FSD將在未來將成爲現實。這將是對特斯拉整體估值的重要補充。”

該分析給予該股的評級爲跑贏大盤。