胡塞武裝分子在也門沿海對商船發動的連續襲擊引發了廣泛的貿易中斷，一些全球最大的船舶所有者正在評估將船員派遣穿越紅海是否安全。

世界上兩家最大的集裝箱航運公司上週五表示，由於船隻遭到襲擊，他們將暫停通過紅海的航行。現在又有兩家油輪公司表示，他們堅持在租船合同中加入一項條款，以便在認爲也門附近海域不安全時，可以將船隻繞過非洲航行。

這些舉措將增加對美國及其盟友的壓力，促使其加強沿著全球最重要的貿易走廊的安全，以避免破壞全球經濟復甦。一個國際貿易組織呼籲提供更多軍事支持來結束這些攻擊。

美國國家安全委員會發言人愛德華多·邁亞·席爾瓦（Eduardo Maia Silva）表示：“美國將繼續考慮各種選擇，並採取協調一致的多邊行動，以應對紅海地區這些不可接受的威脅和攻擊。”

胡塞武裝分子一直在紅海地區越來越多地襲擊商船，尤其是他們聲稱與以色列有關的船隻，作爲對加沙戰爭的回應。

世界第二大集裝箱船舶所有者馬士基公司（A.P. Moller-Maersk A/S）在上週五的聲明中表示，已指示其駛往紅海南入口的船隻暫停航行。其船舶Maersk Gibraltar遭到了襲擊。

馬士基宣佈不久後，德國船東赫伯羅特（Hapag-Lloyd AG）宣佈停航直至週一，“然後再決定之後的時間段”。

“在Maersk Gibraltar出事後，另一艘集裝箱船又遭到襲擊，我們已經指示所有計劃通過巴巴爾曼德布海峽（Bab al-Mandab Strait）的馬士基船隻暫停航行，直至另行通知。”馬士基表示。

巴巴爾曼德布海峽是一條狹窄的水道，連接著印度洋和紅海。任何使用蘇伊士運河作爲亞洲和歐洲之間捷徑的船隻都必須經過它。

馬士基表示，其第一優先事項是確保船員的安全，強調在滿足客戶需求的同時，要履行照顧員工的責任。繞過非洲航行將增加數千英里的貿易路線，增加燃料費用並延遲貨物交付。

油輪公司Euronav NV表示堅持要求其船隻在所有租約中獲得避開紅海的選擇權。上週四，馬士基油輪公司也表示同樣的要求，因爲其一艘船隻遭到了襲擊。

經濟風險

儘管目前還不清楚馬士基和赫伯羅特的暫停措施會持續多久，但這些舉措表明這些攻擊可能帶來多麼嚴重和潛在的經濟損害。馬士基擁有超過300艘船隻的船隊。根據克拉克森研究服務有限公司的數據，赫伯羅特的船隻數量全球排名第八。

根據出口與國際貿易研究所的總幹事馬可·福爾焦內（Marco Forgione）的說法，全球貿易中約有12%依賴蘇伊士運河，而5%依賴巴拿馬運河。巴拿馬運河目前也因乾旱而受到干擾。他說：

“他們對國際貿易的流動至關重要。如果它們不能順利運作，船隻延誤或停靠錯誤地點所引起的供應鏈受損和中斷將會產生巨大的連鎖反應。”

胡塞武裝的襲擊似乎在過去幾天內升級，與以色列的個別船隻聯繫變得不那麼明顯。這表明整個行業的風險正在擴大，保險成本也在上升。在過去一天左右，至少有三艘集裝箱船在也門附近遭到襲擊或干擾。

爲了保護船隻免受胡塞武裝的襲擊，美國組建一個海上特遣部隊的計劃已經進行了幾周，馬士基的決定會給美國增添新的緊迫性。白宮和五角大樓官員表示，拜登政府正在與合作伙伴合作組建該組織，預計很快會有公告。

席爾瓦表示，拜登政府將努力加強和擴大海上力量，在聯合國進行“有針對性的努力”，審查對胡塞武裝的潛在恐怖分子指定，並與盟友合作。美國國防部長勞埃德·奧斯汀與英國同行格蘭特·沙普斯討論了這些襲擊，五角大樓在一份聲明中表示，因爲這些襲擊的規模和強度，現在它們已經成爲“一個必須解決的重大國際問題”。

貿易中斷

更廣泛地說，這些襲擊還將給美國增加壓力，迫使其對胡塞武裝採取行動，可能會進行軍事打擊，以提前消除無人機和導彈威脅。

美國政府一直抵制採取軍事行動打擊胡塞武裝，因爲擔心會引發地區戰爭，但包括美國副國家安全顧問喬恩·費納在內的官員們承認他們並不排除進行打擊的可能性。

該地區的航運中斷可能會擾亂供應鏈和世界貿易。2021年，“長賜號”（Ever Given）的擱淺導致蘇伊士運河封鎖了近一個星期，使得船隻的行程延誤了數月，並且貨物空間變得更加緊張。據估計，那次事故在接下來的幾周內削減了20%至30%的運輸能力。

馬士基在上週五的聲明中表示：

“我們對紅海南部和亞丁灣地區的安全形勢高度關注。該地區最近發生的商船襲擊事件令人擔憂，對船員的安全和保障構成重大威脅。”

軍事壓力

代表航運業的組織——國際航運商會（The International Chamber of Shipping ）在上週五讚揚了迄今爲止協助船隻的海上行動。它呼籲在該地區支持全面的海軍安全力量，以防止對航運的進一步襲擊。它還表示更多的船隻正在考慮繞開紅海。

早些時候，總部位於也門並得到伊朗支持的胡塞武裝分子表示，他們用導彈襲擊了MSC Alanya號和MSC Palatium III號。馬士基的船隻Maersk Gibraltar在上週四成爲了襲擊目標，幸而未被擊中。

在加沙的抗議活動中，胡塞武裝發言人亞希亞·薩里表示，這些船隻因拒絕回應“也門海軍部隊”的警告而成爲目標。赫伯羅特還表示，其船隻之一Al Jasrah上週五在紅海遭到襲擊。馬士基在上週五的通知中沒有說明接下來會發生什麼。該公司與全球最大的零售商打交道。“我們致力於儘可能確保客戶供應鏈的穩定性，並與我們所有的物流團隊密切合作，採取措施最大限度地減少對客戶的影響。”