紅海油輪數量驟降40%!

進入紅海要道的油輪數量急劇下降,表明該地區船隻遭受的襲擊進一步干擾了全球貿易的關鍵動脈。

根據彭博社整理的船舶追蹤數據,本週迄今爲止,進入曼德海峽(Bab al-Mandab Strait)的油輪數量僅約30艘,包括原油和燃料運輸船。與前三週的日均數量相比,這相當於下降了超過40%。

紅海另一端的蘇伊士運河目前情況不如人所知,這是也門和非洲之間的一條同樣重要的海峽。大量中東和印度的原油、柴油和其他石油產品通過這些水域運往歐洲。俄羅斯的石油則從另一條路線運往印度和中國。

紅海危機正在干擾世界貿易,一些集裝箱船已經開始繞過非洲航行以避開該地區。儘管美國已經組建了一個國際海軍特遣隊來保護貨物運輸,但也門的胡塞武裝分子發誓將繼續襲擊船隻。

船舶追蹤只能提供貿易受影響的大致情況。這些數據是針對油輪和化學品船的,其中還包括沒有裝載貨物的船隻。根據行業組織Bimco和其他人的說明,如果船東關閉了他們的AIS信號設備,他們的船可能不會出現在追蹤記錄中,這是出於安全原因允許的。

然而,這提供了一個早期的觀察,展示了該地區的貿易受到了影響。單獨的追蹤數據指向同樣的現象:“STI Solidarity號”載著石油產品一度駛向蘇伊士運河,但在阿曼海岸停留了幾天後,現在正朝好望角的方向航行。

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