Uber(UBER.N)下跌5.72%；由於法律和解和股權投資拖累了其業績，儘管對其乘車和送貨的需求有所上升，但該公司上季度出現虧損。

這一虧損讓分析師感到意外，他們此前預測該季度將再次實現盈利。去年，作爲上市公司，Uber首次實現了全年盈利。首席執行官Dara Khosrowshahi一直在削減成本，削減數百個企業工作崗位和兼職司機的獎金，試圖贏得華爾街的支持。

Uber股價週三下跌5.7%。截至週二收盤，該公司股價在過去12個月裏累計上漲了87%，市場樂觀地認爲，該公司正進入一個穩定盈利的新階段。

截至今年3月的三個月裏，Uber虧損6.54億美元。FactSet調查的分析師此前預計利潤爲4.74億美元。該公司在前三個季度都實現了盈利。

最近的虧損包括與其他公司股權投資相關的7.21億美元支出。該公司從其業務中賺錢，但收入低於分析師的預期，因爲它不得不花錢解決法院訴訟，包括澳大利亞出租車司機提起的集體訴訟。

Uber表示，其利潤將繼續受到其股權投資的影響，儘管它預計其基礎業務將實現盈利。該公司指出，其自由現金流和扣除一些費用的調整後收益表明，該公司仍在可預測的盈利能力之路上。

Uber的訂單，或其應用程序上的交易價值，在該季度增長了20%，達到376.5億美元。拉丁美洲乘車需求降溫意味著該公司的訂單和行程增長低於分析師的預期。Uber的營收，即來自這些交易的收入，增長了15%，達到101.3億美元。

Uber的競爭對手Lyft(LYFT.O)週二公佈的第一季度業績全面超出預期。

雖然Uber的打車訂單低於預期，但Uber外賣的外賣訂單略高於分析師的預期。疫情爆發後，外賣的習慣在消費者中一直存在，儘管Uber及其外賣競爭對手正在尋找保持增長的方法。

週二，Uber宣佈了一項合作伙伴關係，Instacart的客戶可以通過Instacart應用程序訂購Uber Eats餐廳的食物。

Uber的打車業務面臨監管挑戰。Uber和Lyft威脅要離開明尼阿波利斯，反對一項針對司機的新最低工資規定。本週早些時候，這些公司威脅說，如果不能與明尼蘇達州達成妥協，它們將完全退出明尼蘇達州。另外，在馬薩諸塞州和加利福尼亞州，司機重新分類的爭議重新浮出水面。

今年，紐約市和西雅圖出臺了新的送餐員最低工資法律。優步外賣等公司通過提高送餐消費者的費用來回應。上週發佈第一季度業績報告時，DoorDash(DASH.N)表示，由於這些變化，其訂單僅下降了不到1%。

Uber預計，本季度調整後的收益將在14.5億美元至15.3億美元之間。分析師預期爲14.9億美元。該公司預計，當前季度的預訂量將在387.5億美元至402.5億美元之間。分析師預計將達到400億美元。