世界上許多最大的石油生產國的官員在週日聚集開會時，他們的選擇可能很有限。

在過去的兩年裏，歐佩克+已經同意了一系列的石油減產，官員們此前一直認爲，這些減產將是暫時的，但隨著油價相對低迷，減產已開始呈現出一種永久性的跡象。分析師表示，在目前看似疲軟的市場，任何放鬆減產的舉措都可能導致價格下跌。

對於伊拉克和阿聯酋等石油生產國來說，這是一個令人沮喪的局面，它們可能會增加原油產量，從而增加預算。“這就是一些成員感到不安的地方，”研究公司Energy Aspects的地緣政治主管Richard Bronze說。“我們如何走出這個循環？”

代表們表示，歐佩克+正在加緊進行非正式會談，旨在本週末敲定石油減產協議。

據與會代表透露，沙特及其合作伙伴正在討論是否將每天約200萬桶的限產協議延長至今年下半年，協議將在週日的在線會議上完成。他們說，他們還在考慮將一些減產延長到2025年的可能性。由於談判是私下進行的，他們要求不具名。

Bronze還警告說，由於主持會議的沙特石油部長喜歡“驚喜”，因此不能排除出現其他結果的可能性。

歐佩克+已通過減少石油供應以支撐油價，這些減產措施幫助國際基準布倫特原油價格在今年大部分時間裏保持在每桶80美元以上，儘管人們對全球經濟的強勁程度和利率走勢感到擔憂。

自疫情復甦以來，美國、圭亞那、加拿大等非歐佩克國家的石油產量大幅增長，促使沙特等產油國控制供應，以維持油價。與此同時，需求的增長還不足以吸收供應。

在過去幾年裏，歐佩克+的生產政策變得越來越複雜，涉及不同國家集團的幾層減產。除三個成員國外，22國聯盟的所有成員國都同意將配額持續到12月，即將其原油總產量限制在每天3920萬桶，該組織需要在今年年底前決定是否在2025年維持這些限制。

除了這些正式的歐佩克+配額外，包括大多數最大產油國在內的八個聯盟成員國已同意進行所謂的“自願”減產，減產幅度約爲每天200萬桶。由於幾個原因，這些限制措施的全面影響一直難以評估——包括伊拉克和哈薩克斯坦在內的一些國家一直在超出其產量目標，俄羅斯的減產則是涉及生產和出口的不同組合。

這些額外的限制措施目前定於本季度末到期。石油交易員和分析師普遍預計，減產協議將被延長，可能會持續到今年年底。

關於2025年配額的討論可能會因外部評估而進一步複雜化，該評估報告將於6月底發佈。隨著新項目的完成，阿聯酋和哈薩克斯坦等幾個國家明年可能有能力增加產量。伊朗、利比亞和委內瑞拉目前不受配額限制，因爲它們的產量受到制裁或戰爭等外部因素的限制。

沙特目前的日產量約爲900萬桶，比2022年的水平低約150萬桶，比其產能低約300萬桶。

沙特官員今年表示，他們將停止增加產能的努力，他們認爲，如果歐佩克+達成的協議和其他因素意味著他們無法出售額外的石油，那麼花費數十億美元是沒有意義的。

在以色列和伊朗針鋒相對的攻擊沒有擾亂石油供應後，油價下跌，這是市場相對疲軟的最新跡象。在歐佩克+會議的預期下，油價溫和回升，分析師預計北半球夏季旅遊需求增加將暫時支撐油價。

到目前爲止，歐佩克+成員國選擇團結一致，顯然是擔心分道揚鑣可能會導致油價和收入急劇下降。但有跡象表明，這個組織內部可能在醞釀著“風暴”：安哥拉去年12月退出歐佩克，稱成員國身份不再符合其國家利益；阿聯酋和伊拉克的石油產量大大超過了商定的水平；伊拉克石油部長在5月份表示，該國不會同意任何新的減產，但後來又表示，該國渴望與該組織合作。

從長期來看，投資者正押注於油價下跌。例如，2027年12月交割的國際基準布倫特原油期貨合約的價格約爲每桶72美元，而今年7月交割的價格約爲每桶82美元。

資深石油分析師、現任交易公司Black Gold Investors首席執行官的Gary Ross表示，越來越多的汽車由新能源驅動，這可能是投資者回避石油的一個原因。他說：

“有很多事情需要擔心，這就是後端市場定價遠低於當前價格的部分原因。