儘管自俄烏衝突全面爆發以來，歐洲一直努力擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴，但歐洲從俄羅斯進口的天然氣數量在五月份仍超過美國，爲近兩年來首次。

雖然導致了這一逆轉的是一次性因素，但也凸顯了歐洲進一步擺脫對俄羅斯天然氣依賴的難度，數個東歐國家仍然依賴從俄羅斯進口的天然氣。

能源諮詢公司ICIS的天然氣分析主管湯姆·馬爾澤克-曼瑟（Tom Marzec-Manser）表示：“在我們經歷了這麼多，爲實現與俄羅斯能源脫鉤和降低能源供應風險付出了這麼多努力之後，看到俄羅斯天然氣和（液化天然氣）在歐洲的市場份額依舊小幅上升，這真是令人驚訝。”

2022年2月俄烏衝突爆發後，莫斯科大幅削減了對歐洲的管道天然氣供應，導致後者加大了液化天然氣的進口，這些液化天然氣通過專門的船隻運輸，主要供應國是美國。

2022年9月，美國取代俄羅斯成爲歐洲最大的天然氣供應國，自2023年以來，美國天然氣供應量約佔歐洲天然氣供應量的五分之一。

但根據ICIS的數據，上個月，俄羅斯管道天然氣和液化天然氣供應占歐盟、英國、瑞士、塞爾維亞、波斯尼亞和黑塞哥維那以及北馬其頓進口總量的15%。相比之下，來自美國的液化天然氣佔該地區進口總量的14%，爲2022年8月以來的最低水平。

儘管一些歐盟國家推動對俄羅斯液化天然氣實施制裁，但歐洲對俄羅斯液化天然氣的進口量總體呈上升趨勢。

俄羅斯在2022年年中停止通過連接其與西北歐的管道輸送天然氣，但繼續通過烏克蘭和土耳其的管道供應天然氣。

歐洲5月份的天然氣進口情況受到一次性因素的影響，包括美國一家大型液化天然氣出口設施停運，而俄羅斯在6月份計劃維護之前通過土耳其輸送了更多天然氣。歐洲對天然氣的需求也仍然相對疲軟，其庫存水平接近今年同期的歷史最高水平。

ICIS的分析師Marzec-Manser表示，這種逆轉“不太可能持續”，因爲俄羅斯今年夏天將能夠通過其北海航線將液化天然氣運往亞洲。他表示，這可能會減少其運往歐洲的液化天然氣數量，而美國液化天然氣產量已再次回升。

他補充道：“隨著（天然氣）需求在步入冬季之前上升，俄羅斯維持這一市場份額的靈活性有限，而美國液化天然氣總體產量只會增長，到今年年底還會有更多新產能進入全球市場。”

另外，烏克蘭與俄羅斯之間的天然氣過境協議也將於今年到期，這將使該路線的運輸面臨風險。

歐洲委員會正在支持制定一項投資計劃的努力，以擴大歐盟和阿塞拜疆之間南部天然氣走廊的管道容量。

一位歐盟高級官員表示，目前通過該路線的天然氣供應不足以取代目前每年過境烏克蘭流向歐盟的140億立方米俄羅斯天然氣。

歐盟能源專員卡德里·西姆森（Kadri Simson）表示，她在本月訪問日本時曾對從歐洲轉移液化天然氣以滿足亞洲需求表示擔憂。

她表示，日本和歐盟已經建立了監測液化天然氣短缺問題的“預警系統”，並同意雙方都應採取節能措施。

她補充道：“歐盟已準備好爲全球天然氣市場的任何負面供應或需求事件建立緩衝。我們的天然氣儲存量仍處於創紀錄的高位，而天然氣需求穩定在創紀錄的低位，與2021年相比下降了20%。”