英國海上貿易業務部（UKMTO）上週日報告了兩起涉及商船的海上事故。第一起發生在紅海，一架自殺式無人機襲擊了一艘船隻。第二起事件發生在亞丁灣。

UKMTO的最新消息稱，一艘商船在也門尼什屯東南96海里處“報告發生了無法控制的嚴重水災，船長和船員被迫棄船”。船員已被一艘“協助船隻”救起，被遺棄的船仍在漂流。

伊朗支持的胡塞武裝在紅海和亞丁灣的襲擊持續升級，截至週日上午不到12小時內（截至美東時間上午8時）又有兩起事件報告。此時，美國已將部署了八個月的“艾森豪威爾”號驅逐艦送回國。

在石油市場，交易員忽視了中東更廣泛的衝突風險，儘管加沙戰爭可能很快蔓延到黎巴嫩。如果局勢進一步升級，那麼預計無人機和導彈將更多地攻擊駛過中東關鍵海上咽喉的商船，而每年數萬億美元的全球貿易就在這些咽喉流動。“神風特攻隊”無人艇的使用標誌著對重要航道的襲擊似乎出現了新的升級。

自去年11月以來，胡塞武裝一直在用無人機和導彈襲擊駛過或靠近曼德海峽的與西方有聯繫的商船。該武裝稱這是爲了聲援以色列與加沙哈馬斯武裝分子戰爭中的巴勒斯坦人。

週日，以色列國防部長約阿夫-加蘭特（Yoav Gallant）在出訪華盛頓前發表聲明說，加沙衝突的下一階段可能擴大到黎巴嫩。路透社援引加蘭特的話報道，他在一份聲明中說：“我們已準備好在加沙、黎巴嫩和更多地區採取可能需要的任何行動。”

與此同時，美聯社消息稱，如果衝突進一步爆發，來自中東地區伊朗支持的組織的數千名戰士正準備湧入黎巴嫩，加入真主黨。

加沙戰爭衝突的擴大幾乎可以肯定地表明，胡塞武裝或其他伊朗支持的組織將在曼德海峽和霍爾木茲海峽等重要海上咽喉加強對商船的襲擊。三菱東京日聯銀行（MUFG）的分析師今年早些時候就指出了這些風險。

MUFG分析師指出，25%的全球貿易流經三個咽喉要塞：蘇伊士運河、曼德海峽和霍爾木茲海峽。這意味著，如果爆發更大規模的衝突，全球經濟將面臨供應衝擊的嚴重風險。

目前，全球航運公司已經調整了好望角附近的航線，使集裝箱航運能力更加緊張，進而導致航運成本上升。

哈德遜研究所（Hudson Institute）高級研究員戴維-阿什（David Asher）擔心的一個問題是，如果中東衝突擴大，伊朗會利用原油武器來打擊美國經濟。他早前在一篇文章中寫道：“伊朗正在爲石油戰爭做準備：市場無視日益增長的風險”，“全球石油衝擊可能引發一場類似2007-2008年的危機”。

他指出，德黑蘭可以利用石油作爲反對西方的經濟武器。

考慮到以往石油衝擊對美國經濟的影響，如果胡塞武裝開始攻擊沙特的關鍵石油設施，那麼布倫特原油價格將遠遠超過100美元/桶。所有的目光都聚焦在中東。