特斯拉(TSLA.O)正在經歷一次史詩般的上漲，週一連續第九個交易日上漲。要保持這個漲勢，需要一些來自人工智能的幫助。

股票開盤走低，交易價格低於245美元，然後上漲至259.44美元。收盤時上漲0.56%，達到252.94美元，而標準普爾500指數上漲0.1%，道指下跌0.08%。

九天的連漲記錄令人印象深刻，但特斯拉的股票總是極端波動。要理解這一點，只需看看華爾街。最高和最低分析師目標價之間的差距大約爲200美元，約佔最近股票價格的80%。蘋果的這一比例大約是40%。

價格的變動顯示出類似的模式。在過去五年中，特斯拉股票有近一半的時間交易價格高於華爾街的平均目標價。蘋果的這一數字接近20%。

特斯拉股票在2024年大部分時間裏表現出“雙重性格”，這使它與其他大型科技股有所不同。所謂“雙重性格”是指特斯拉表現出極端波動的特性。在今年大部分時間裏，特斯拉的股票表現遠遠落後於其他被稱爲“七大巨頭”的公司：微軟(MSFT.O)、英偉達(NVDA.O)、蘋果(AAPL.O)、亞馬遜(AMZN.O)、Alphabet(GOOGL.O)和Meta Platforms(META.O)。到週一，這六隻股票今年平均上漲了約53%。

直到上週五，特斯拉是七大巨頭中唯一在2024年下跌的公司。但在過去九個交易日中上漲39%之後，今年的漲幅接近2%。

這是所有七大巨頭股票的好時光。到週一交易時段，其他六隻股票在特斯拉最近的上漲期間平均上漲了7%。標準普爾500指數上漲了約2%。

雖然人工智能的商業機會正在幫助七大巨頭中的所有公司，除了特斯拉，但它的前景不那麼明朗。根據Future Fund Active ETF聯合創始人兼特斯拉股東加里·布萊克的說法，汽車業務是漲幅的背後原因。“交付減輕了壓力，”布萊克說。

7月2日，特斯拉公佈了超出預期的第二季度車輛交付情況。公司銷售了約44.4萬輛，比去年同期下降了4.8%。下降幅度並不大，但華爾街最低預估銷量下降超過15%。較好的交付數據給投資者帶來了信心，相信特斯拉能在2025年再次實現增長。預計2024年的交付量將達到180萬輛左右，與2023年持平。

更好的交付量也穩定了盈利預測。今年初，華爾街預計特斯拉每股盈利約3.80美元，現在的預估約爲2.40美元。

BFR Research創始人布萊恩·勞舍表示，投資者不喜歡買入盈利預估下降的股票。預估尚未開始上升，但已經“不那麼糟糕了”。對投資者來說，“不那麼糟糕”往往就足夠了。

盈利預期和汽車交付量都與特斯拉的汽車業務有關。布萊克表示，“到目前爲止，人工智能還不是一個因素。核心電動車業務已經穩定下來。”

這給特斯拉股東帶來了更多希望。Wedbush分析師丹·艾夫斯表示，特斯拉的人工智能業務可能價值額外1萬億美元，超過特斯拉目前約8000億美元的市值兩倍多。

特斯拉利用人工智能來改進其駕駛輔助功能，並訓練計劃很快出售的省力的機器人。

“在我們看來，特斯拉是市場上最被低估的人工智能公司，”艾夫斯在最近的一份報告中寫道。他期待特斯拉8月8日舉行的無人出租車活動，屆時電動車製造商將詳細介紹其在教會汽車自我駕駛方面取得的進展。他相信，一次令人印象深刻的活動可能會推動股票進一步上漲。

觀察特斯拉最近漲勢的投資者可能會認爲人工智能的炒作在起作用。事實可能並非如此，這意味著如果特斯拉投資者染上人工智能的熱潮，股票可能會漲得更高。