他說，目前還不知道副總統哈里斯是否會成爲民主黨提名人，如果是的話，她可能會採取哪些與拜登不同的做法。要是哈里斯宣佈改變政策，汽油價格有可能“最終做出反應”。

De Haan說，民主黨人如果在11月獲勝，可能意味著“對石油採取普遍更加禁止的立場”，這“可能使油價小幅走高”。

而前總統特朗普的獲勝“很可能意味著減少對鑽探的限制和環境監管以及更加支持石油的立場，這可能有助於緩解一些價格壓力”。

不過，無論是誰入主白宮，總統都不能強制要求石油公司生產一定數量的石油，“這與外國的國有石油公司不同，”De Haan說。

週一國際原油繼續走低，跌至一個多月來的最低水平，投資者似乎對拜登結束競選連任的決定視而不見，而將注意力集中在庫存增加和需求疲軟的跡象上。儘管油價本月迄今表現疲軟，但年內仍錄得上漲。

根據分析師的說法，無論哪位候選人獲勝，短期內汽油價格都不太可能受到重大影響。

Global X ETFs的收入研究分析師Kenny Zhu說：“影響美國汽油市場所需的時間和精力是巨大的”，而且“在最終消費者感受到這些影響之前，可能會有相當長的滯後期”。他還補充說，新項目可能需要數年的時間才能開發出來，甚至在開工之前需要大量的規劃和談判。

在本月早些時候舉行的一次網絡研討會上，De Haan說，大選年期間的油價表現“確實是千差萬別”，但他也指出，總統候選人之間的一個關鍵區別是他們對電動汽車的政策。

他週一表示：“關於電動汽車政策（和）激勵措施如何改變供需平衡，有很多話可說。但是，現在有很多不確定因素，因爲我們只能猜測。”

根據GasBuddy的數據，當地週一下午普通無鉛汽油的平均價格爲每加侖3.466美元。這一價格與一週前和一個月前持平，比去年同期下降了一美分。

Zhu表示，在Global X看來，汽油需求和價格的前景主要受能源市場基本面的驅動，而非“政治言論”。

他說：“隨著我們逐漸遠離夏季駕車高峯期，汽油供應的增加有可能在短期內對價格造成下行壓力。消費者應繼續關注經濟增長以及利率環境，因爲這些因素可能會對石油和汽油消費模式產生最大影響。”