通用汽車(GM.N)的Cruise和Alphabet(GOOGL.O)的Waymo正在努力搶奪特斯拉(TSLA.O)在自動駕駛出租車領域的風頭。

自動駕駛出租車的到來比一些投資者預期的要近。特斯拉有雄心勃勃的自動駕駛出租車計劃，但它將面臨競爭。不過，對於一位分析師來說，這沒問題，因爲市場上有空間容納所有人。

上週四晚上，通用汽車的自動駕駛出租車公司Cruise與Uber(UBER.N)宣佈達成“多年戰略合作伙伴關係，將Cruise的自動駕駛汽車引入Uber平臺”。從2025年開始，乘客可以在特定地區叫到自動駕駛的Cruise車輛。

這一協議回答了投資者對Uber和自動駕駛汽車的一些疑問。最近幾個月，Uber首席執行官達拉·科斯羅薩希模糊地討論了公司在自動駕駛方面的戰略。“我們正在與其他全球自動駕駛參與者進行後期討論，將其加入我們的平臺，並將在未來幾周和幾個月內有更多公告，”他在八月初說道。

現在投資者知道，其中一家公司就是Cruise。RBC分析師湯姆·納拉揚在其報告中寫道：“這證實了我們的觀點，即即使在美國，特斯拉也將是衆多自動駕駛出租車參與者之一。”他補充說，這一協議還表明，Uber將能夠通過將自動駕駛技術整合到其龐大的打車網絡中受益。

他還寫道：“這也證實了通用汽車對自動駕駛的承諾，我們對此表示讚賞。”他對通用汽車股票給予“買入”評級，目標價爲54美元。

他還對特斯拉股票給予“買入”評級，目標價爲224美元。他認爲，特斯拉將提供自己的自動駕駛出租車網絡，最終佔據約20%的打車市場。這爲其他公司留下了空間。

Uber和Cruise將會佔據一些自動駕駛出租車市場份額，Alphabet的Waymo也是如此。Waymo每週已經完成了100,000次自動駕駛出租車乘坐，該公司大約一週前宣佈了這一里程碑。

更多的自動駕駛出租車新聞即將到來。特斯拉將在十月舉行一場自動駕駛出租車活動，投資者期待看到實體自動駕駛出租車以及特斯拉計劃推出自動駕駛出租車服務的具體細節。

當然，特斯拉一直在開發其最高級別的自動駕駛軟件，全自動駕駛（Full Self-Driving，簡稱FSD），並不斷推出新版本，利用人工智能計算進行訓練。特斯拉最近還調整了其網站上的語言，顯示出其對自動駕駛出租車推出的思考。

特斯拉的車輛訂購頁面現在有一段關於FSD的說明：“當前啓用的功能需要主動的駕駛員監督，並不使車輛成爲自主的。啓用和使用這些功能取決於開發和監管批準，在某些地區可能需要更長時間。”

之前的語言提到了FSD的持續改進，以及“啓用和使用這些功能取決於達到遠超人類駕駛員的可靠性，這已通過數十億英里的經驗得到證明，還需要監管批準。”

這是一個小變化，消除了關於超越人類駕駛員的表述。不過，Future Fund Active ETF的共同創始人加里·布萊克在週日的推特上稱這一語言變化很有趣，並補充道：“我長期以來認爲，特斯拉自動駕駛出租車的許可證部署將受到當地監管批準的驅動，而不僅僅是按下一個開關。”

進入週一交易時，特斯拉股票今年迄今下跌約11%，落後於標準普爾500指數近30個百分點。自動駕駛出租車的新聞並沒有導致這一下跌，反而是電動車銷售增長放緩對投資者情緒造成了壓力。