歐佩克週二的月度報告顯示，該組織下調了對2024年和2025年全球石油需求增長的預測，爲連續第二個月下調。

疲軟的前景進一步凸顯了歐佩克+在平衡市場方面面臨的挑戰。上週，歐佩克+在油價觸及2024低點後推遲了10月逐步增產的計劃。

週二，歐佩克在一份月度報告中表示，2024年全球石油需求將增加203萬桶/天 ，低於上個月預期的211萬桶/天。

歐佩克指出，儘管有所下調，但需求增長預測仍高於疫情前140萬桶/日的歷史平均水平，仍與行業估計的上限一致。

該組織對2025年全球石油需求增長的預測也從上個月預期的178萬桶/日下調至174萬桶/日。在中國、中東、亞洲和印度的帶動下，非經合組織國家的需求將推動明年的增長，增加約160萬桶/日。

報告發布後，油價加深早些時候的跌勢，布倫特原油一度跌破每桶71美元，接近2023年3月以來的最低水平，隨後有所回升。

在經濟增長方面，歐佩克將2024年全球經濟增長預測上調至3%，同時將2025年的預測維持在2.9%，與上個月的評估一致。對美國2024年和2025年經濟增長的預測分別保持在2.4%和1.9%，對歐元區2024年經濟增長預測上調至0.8%，而2025年預測仍爲1.2%。

對於2024年全球石油需求增長的力度，預測者之間的分歧比平常更大，部分原因是由於對中國需求前景的看法不同，更廣泛地說是由於對世界向清潔燃料過渡的步伐存在分歧。歐佩克在下調預測後仍處於行業估計的區間高端。

幾個月來，隨著電動汽車銷量激增，對中國需求疲軟的擔憂一直籠罩著石油市場。歐佩克+預計也將在12月增產，摩根士丹利和其他市場分析師都預測2025年將出現供應過剩。

由於看跌情緒佔據上風，油價上週遭到拋售，美國原油和全球基準布倫特原油創下自2023年10月以來最糟糕的幾周。本週初，隨著熱帶風暴弗朗辛威脅到墨西哥灣沿岸的石油和天然氣生產以及煉油作業，油價短暫收復了一些失地。

美國海岸警衛隊週一晚上下令關閉布朗斯維爾和德克薩斯州其他小型港口的所有業務。科珀斯克里斯蒂港仍然開放，但有限制。據美國國家颶風中心（NHC）稱，預計這場熱帶風暴將顯著增強，並在週二成爲颶風。

埃克森美孚因風暴關閉墨西哥灣的Hoover石油平臺 ，而殼牌暫停了兩個平臺的鑽探作業。雪佛龍也開始關閉其兩個海上平臺的油氣生產。