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由於擔心以色列即將襲擊伊朗最重要的原油出口基礎設施,伊朗油輪已離開伊朗最大的石油出口碼頭哈格島(Kharg Island)。
據CNBC報道,衛星圖像和油輪跟蹤公司發現,伊朗油輪大量離開哈格島,該地區約佔伊朗石油出口總量的90%。根據Vesseltracker.com的數據,其裝載能力已增加至每天700萬桶,儘管伊朗目前的出口水平沒有達到如此水平。
TankerTrackers.com上週四晚些時候在社交媒體平臺X上發佈消息稱:“伊朗國家油輪公司(NITC )似乎擔心以色列即將發動襲擊。他們空載的超大型油輪昨日撤離了該國最大的石油碼頭哈格島。”
該船舶跟蹤服務公司指出:“原油裝載仍在繼續,但哈格島的所有額外空閒船舶已被轉移。這是自2018年制裁行動以來我們第一次看到這樣的情況。”
據CNBC報道,兩週前歐洲空間站拍攝到的衛星圖像顯示,在哈格島周圍的水域原本有許多超大型油輪。但10月3日的衛星圖像顯示,在這個伊朗最重要的石油出口終端周圍已經看不到任何油輪。
伊朗油輪以頻繁關閉其發射機和操縱其自動識別系統(AIS)而聞名,以掩蓋其行蹤,規避美國對該國石油出口的制裁。現在這是一種不同的情況,TankerTrackers.com的聯合創始人Samir Madani說。他對衛星圖像的分析顯示,伊朗油輪目前位於“波斯灣中部,哈格島西側”。
從哈格島撤出空置的船舶表明伊朗可能正在爲以色列對其石油基礎設施發動攻擊做準備。石油市場也在等待以色列對伊朗此前的導彈襲擊做出回應。一些能源分析師預測,如果以色列襲擊終端,石油價格可能會立即上漲高達5%。全球大約4%的石油供應在伊朗能源基礎設施遭到罷工的情況下面臨風險,伊朗是OPEC最大的原油生產國之一。
“伊朗方面和以色列方面都有許多設施可以作爲關鍵基礎設施的目標,” SVB Energy的創始人兼總裁Sara Vakhshouri說道。“那些基礎設施都是相互連接的,”她說道,她強調伊朗的龐大規模意味著“不可能以某種方式確保所有這些基礎設施的安全。”
不過大多數分析師表示,OPEC的備用產能主要集中在沙特和阿聯酋,足以彌補伊朗供應的損失。
中東地區供應的更嚴重中斷可能導致石油價格達到三位數。但分析師目前認爲,對該地區其他生產國的石油基礎設施發動襲擊或關閉霍爾木茲海峽的可能性較低。
油價週一低開,拜登上週五表示他不知道以色列會做出何種回應,但“我會考慮除了打擊油田之外的其他選擇”。 此言一定程度上緩解了市場擔憂。
中東地區仍然處於緊張狀態,以色列在週末將軍隊重新派往加沙北部,並在黎巴嫩繼續進行空襲和有限的地面行動。伊朗的石油產量已經恢復到幾乎全面產能,但在緊張局勢升級時可能會受到威脅。
包括納塔莎·卡涅娃(Natasha Kaneva)在內的摩根大通公司分析師在一份備忘錄中表示,石油很可能會在以色列和伊朗之間的衝突解決之前定價一個持續的地緣政治溢價。他們表示,襲擊德黑蘭的能源設施不是首選行動方案。