自9月中旬以來，波音(BA.N)位於美國西北太平洋地區的工人一直在罷工抗議。多年來，他們對波音公司心存不滿。如果罷工持續更久，憤怒情緒可能會波及工會領導層。

有時候，放下過去纔是上策。

波音工人有許多不滿之處，包括管理層過去的一些言論，如威脅要讓工人“惶恐不安”，以及如果工人不同意凍結福利養老金，則將業務遷出西北太平洋地區的威脅。

這些言論造成了深遠影響。然而，爲了過去的矛盾繼續罷工，可能會損害而非殺死“下金蛋的鵝”，並浪費工會爭取到的一些成果。

Tarter Krinsky & Drogin律所的勞動與就業專家Jane Jacobs表示，這種情況“相當嚴重”。她指出，“坦率地說，如果工會不能解決這一問題，他們自身也將面臨風險……有很多工會成員失去了工資收入。”

她回憶起過去一些工會成員因經濟損失而將憤怒轉向地方或國家代表的情況。Jacobs補充道，成員們已經對波音充滿怒火，“他們只剩工會可以責怪”。

波音方面的怨恨情緒可能短期內不會消散。AeroDynamic Advisory的董事總經理Richard Aboulafia表示，工人們仍然對777X項目心存“深深的怨恨”。十年前，波音管理層以新型777在華盛頓埃弗雷特市的生產爲交換，凍結了福利養老金。

這並不是唯一的問題。Vertical Research Partners分析師Rob Stallard補充道，“工會工資增長低於通脹水平。我感覺最終解決方案可能需要新CEO Kelly Ortberg介入，或基本同意40%的工資增長。”

Aboulafia持類似看法。他認爲新任CEO Ortberg應更加積極參與談判，並表示40%的加薪可能是“魔法數字”。

除了40%的工資增長，Wolfe Research分析師Myles Walton認爲將簽約獎金從7,000美元提高到10,000美元也可能促成協議。Walton稱恢復福利養老金計劃“幾乎不可能”。

波音已嘗試在臨時協議中通過401(k)計劃的改進來回應退休擔憂。最近被否決的方案中，波音提議按工人合格工資的4%進行401(k)供款，並匹配工人最多8%的供款。

Walton對波音股票的評級爲“買入”，目標價爲195美元。Stallard則持“持有”評級，目標價爲160美元。Aboulafia不涉及股票評級。

反對票和罷工反映出這是波音工會成員數十年來首次獲得槓桿。工會也知道波音有300億美元的流動性應對罷工影響，擁有5,000億美元的訂單積壓，這些訂單事實上只能由波音完成。購買商用飛機並非易事。

工會已經充分利用了這些優勢，但領導層也需謹慎把握施壓力度。

Jacobs指出，“最近最大的變化是年輕人中重新興起加入工會的潮流。幾十年沒有這種情況了……這是一種激進的政治行爲，這種現象我以前從未見過。”

工會領導層應小心不要浪費這一積極變化。

截至週一交易開始，今年波音股價已下跌41%，落後標普500指數逾60個百分點。今年1月5日，一架737 MAX 9在飛行中發生緊急艙門堵塞事故，收益預期大幅下滑。預計波音將在2024年再次虧損，自2018年以來未報告過全年利潤。自9月13日罷工開始以來，波音股價已下跌約5%。