【集運指數強勢回補缺口,後續仍有上漲可能?】10月31日訊,

【集運指數強勢回補缺口,後續仍有上漲可能?】10月31日訊,隨著11月挺價進入驗證期,在10月下旬船司報價出現分化的情況下,市場對於11月進入需求淡季背景下船司挺價行爲的支撐存疑,近期市場多空博弈加劇。雖然11月上半月運價實際落地與宣漲幅度存在一定差距,但市場推測班輪公司或在11月下半月至12月繼續有2~3輪宣漲,這推動了期市震盪攀升。展望後續市場情況,班輪公司若執意挺價,不排除在第47~49周加大停航力度的可能性。船東與貨主的年度談判博弈引發的寬幅震盪,將成爲四季度集運期貨走勢的主旋律。每當船東宣漲,期價將大幅上漲;一旦漲價失敗或漲價不及預期,期價則會回調。四季度期市有可能出現數輪‘急漲緩’‘大起大落’的走勢。(方正中期期貨)
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