通用汽車(GM.N)將於週二美股開盤前公佈第二季度財報，投資者正關注特朗普總統的汽車關稅將如何影響其業績，以及公司是否會更新全年指引。

儘管汽車製造商一直希望關稅有所緩解，但特朗普政府對進口汽車及大量汽車零部件的25%關稅仍在實施。

在這一不確定背景下，通用正努力對沖關稅風險。上個月，公司宣佈將在多家美國工廠投資40億美元，包括將兩款原在墨西哥生產的車型遷至美國生產或增加其美國產量。公司上週還表示，將把一款燃油SUV的生產轉移至美國，並在其總部所在的密歇根州增加皮卡生產。

通用在5月曾表示，仍有信心抵消至少30%的預期關稅成本增幅，但同時下調了2025年盈利指引，將汽車關稅可能帶來的影響列爲40億至50億美元。公司當時表示，其指引已考慮特朗普政府對關稅作出的調整，包括向汽車製造商補償部分美國零部件成本，以及減少行業內關稅的“疊加”效應。

通用首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）當時拒絕透露公司是否計劃因關稅而提高汽車售價。

根據LSEG彙總的華爾街平均預期：

調整後每股收益（EPS）：2.44美元；營收：462.81億美元。

若業績符合預期，則營收將同比下降3.3%，調整後每股收益同比下降20.3%。通用在2024年第二季度營收爲479.7億美元，歸屬於股東的淨利潤爲29.3億美元，調整後息稅前利潤（EBIT）爲44.4億美元。

公司在5月因關稅調整了全年指引：

調整後EBIT：100億至125億美元（此前未考慮關稅時爲137億至157億美元）；

歸屬於股東的淨利潤：82億至101億美元（此前爲112億至125億美元）；

調整後汽車自由現金流：75億至100億美元（此前爲110億至130億美元）。

投資者還將關注週二財報電話會上的電動車（EV）相關評論。

特朗普於7月4日簽署的新稅收與支出法案將於9月30日後取消新電動車7,500美元及二手電動車4,000美元的稅收抵免。

受稅收抵免取消影響，巴克萊研究報告上週預測，整個汽車行業電動車新車型推出將放緩；德意志銀行則預計，汽車製造商在第三季度可能出現電動車銷售的“提前拉貨”。

通用最初計劃到2035年只銷售電動車，但公司已表示，由於消費者需求低於預期，未來電動車戰略將取決於市場需求。

根據FactSet彙總的平均預期，通用汽車股票仍獲“增持”評級，目標價爲每股56美元。