日本首席談判代表赤澤亮正上週六晚間在NHK電視臺透露，該國近期與美國達成的5500億美元資金框架中，實際投資佔比僅1%至2%，其餘絕大部分將以貸款形式存在。他同時表示，通過降低對美關稅稅率，東京預計可節省約10萬億日元（680億美元）。

這套由日本政府支持的金融機構提供的資金框架，將包含投資、貸款及貸款擔保組合。赤澤亮正表示，總投資金額中僅1%或2%屬於真實投資，且美日將按90:10的比例分配投資收益——日本最初提議的是五五分成。

該基金是雙方宣佈對日本汽車等商品徵收15%關稅協議的核心內容，但赤澤亮正的詳細說明揭示，日本的實際讓步可能遠小於表面數字。目前多國官員正梳理與美國協議的條款細節，向公衆解釋具體內涵。

“並非真要將5500億美元現金匯往美國，”赤澤亮正強調，“通過讓美方獲得90%而非50%的利潤，我認爲日本的最大損失不過數百億日元。有人說‘你出賣了日本’，這是錯誤的。”

對於方案中的貸款部分，日本僅收取利息；而貸款擔保部分若無意外發生，日本也只是收取費用。“這部分日本純屬盈利，”他表示。

赤澤亮正還澄清，該投資計劃不僅支持日美企業。他舉例稱，一家在美國建廠的臺灣半導體公司可能成爲受益者。“我們希望在特朗普總統任期內落實這5500億美元，”他補充道。

關於協議實施的更多細節仍不明確，包括新關稅稅率何時生效、新投資工具何時啓動等。儘管白宮已發佈事實清單，但雙方並未簽署共同文件。

“如果提出‘簽署聯合文件’的要求，美方會說‘簽完再降關稅’，”赤澤亮正解釋，爲避免延誤，“我們將要求美方儘快發佈行政令降低關稅，無需等待文件。”

上週赤澤亮正曾預計，日本輸美商品的普遍關稅將於8月1日降至15%，汽車關稅則希望“儘快”降至15%，但未明確日期。

特朗普政府將日美協議標榜爲潛在範本。就在上週日，美歐也達成了協議，歐盟多數輸美商品將面臨15%關稅，作爲交換歐盟承諾在美投資6000億美元。