據知情人士透露，歐盟將尋求在本週末前快速推進立法，以取消對所有美國工業品的關稅，這是美國總統特朗普提出的一項要求，作爲美國降低對該集團汽車出口關稅的前提。

負責爲歐盟處理貿易事務的歐盟委員會，還將對某些海產品和農產品給予優惠關稅稅率。

歐盟已承認，與特朗普達成的這項貿易安排有利於美國，但該協議對於爲企業提供穩定性和確定性是必要的。歐盟委員會主席馮德萊恩此前曾將其描述爲“雖不完美但成效顯著”。

此舉發生之際，特朗普已威脅要對那些對美國網絡服務徵稅的國家徵收關稅和其他懲罰，但他沒有具體說明他將針對哪些國家，以及歐盟是否會牽涉其中。

長期以來，特朗普一直猛烈抨擊歐盟對包括谷歌母公司Alphabet和蘋果公司在內的美國科技巨頭進行的技術和反壟斷監管。

目前，歐盟的汽車和汽車零部件對美出口面臨27.5%的關稅。儘管美國和歐盟已達成一項貿易協議，將使美國對幾乎所有歐洲產品的關稅降至15%，但特朗普表示，在歐盟提出取消工業品及其他關稅的立法之前，該稅率將不適用於汽車。

如果歐盟在本月底前提出該立法，那麼對歐洲汽車徵收的15%關稅稅率將追溯至8月1日生效。汽車是該集團對美國最重要的出口商品之一，僅德國在2024年就向美國出口了價值349億美元的新車和零部件。

知情人士稱，爲加快進度，歐盟委員會將跳過進行影響評估的環節，而這是在這種情況下的通常程序。

另據外媒報道，特朗普的關稅政策正在將歐洲廢鋁大量轉移至美國，令歐洲本地回收廠面臨生存危機，因此，歐盟正準備出臺緊急措施，以支持陷入困境的歐盟鋁業。美國關稅對該行業造成了“雙重打擊”。

該行業年營業額達400億歐元，直接僱傭25萬人，並間接支撐著另外100萬個就業崗位。出口到美國的鋁產品需繳納50%的關稅，嚴重打擊了銷售，而廢鋁出口卻不受任何關稅限制。

關稅推高了美國中國的鋁價，使得當地生產商收入增加，從而有能力支付更高價格收購（歐洲）舊金屬，導致歐洲的回收廠和冶煉廠出現原料短缺，部分甚至被迫停產。

歐盟委員會正在考慮多項措施，並計劃於9月公佈。其中兩位官員表示，措施可能包括對所有歐盟廢鋁出口徵收關稅。其中一位官員表示，“最遲在第三季度末，委員會將考慮採取貿易措施，以確保廢鋁供應充足。”