美國總統特朗普於週四簽署行政令，正式實施今年7月宣佈的針對日本進口汽車及其他商品的關稅下調政策。根據規定，汽車關稅削減措施將在行政令公佈七天後生效，部分關稅減免可追溯至8月7日起適用。

美國與亞洲關鍵盟友達成的協議在歷經數月談判後正式敲定，這不僅爲龐大的日本汽車產業消除了不確定性，更確認了日本將向美國項目投資5500億美元的協議。

路透社早前援引日本政府消息人士稱，特朗普此舉意味著美國對日本汽車的關稅稅率將從現行的27.5%降至15%。自8月開始實施的全球性汽車關稅已對日本車企造成嚴重衝擊。上月，豐田汽車表示預計因特朗普對進口汽車加徵關稅而遭受近100億美元損失。

日本首席貿易談判代表赤澤亮正在社交平臺X發文稱：“終於塵埃落定”，暗示歷時數月的貿易談判令東京議員們倍感沮喪。週四是他爲談判第十次赴美。

豐田對特朗普推動與日本達成貿易協議的努力表示讚賞。該公司在一份聲明中表示：“儘管豐田在美國銷售的汽車中近80%是在北美製造的，但該框架提供了亟需的明確性。”

行政令明確指出，日本正“加快推進美國大米採購量增加75%的計劃……並採購包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇（含可持續航空燃料）在內的美國農產品”，年度採購總額將達到80億美元。

白宮7月宣佈，作爲協議的一部分，日本將購買100架波音飛機，並將對美國企業的國防支出從每年140億美元提高至170億美元。

日本7月表示，在現有框架下美國大米進口份額可能增加，但該協議並未“犧牲”日本農業利益。

特朗普週四的命令還重申，日本政府已同意向美國投資5500億美元，用於由美國政府選定的項目。

日方強調，此次貿易協議確保美國第五大貿易伙伴在芯片和藥品領域始終享受華盛頓簽署所有協議中的最低稅率，商用飛機及零部件更將獲得零關稅待遇。

消息人士透露，行政令還將規定7月達成的15%關稅稅率不適用於本已面臨更高關稅的日本進口商品，而原先稅率低於15%的商品將統一調整至15%。投資計劃以日本國有銀行提供的股權、貸款和擔保形式實施，作爲7月貿易協議的重要組成部分已被雙方認可。

值得注意的是，歐盟作爲7月與美國達成框架貿易協議的一方，已獲得15%的基準關稅稅率，成功避免芯片和藥品面臨的新增關稅風險。上週歐盟委員會還提議取消對美國工業品的進口關稅，以換取美方降低歐盟汽車關稅——這正是歐美貿易協定的關鍵組成部分。一位汽車製造商官員告訴路透社，截至週四，歐洲汽車進口到美國仍面臨27.5%的關稅。