特斯拉爲其首席執行官馬斯克提出了一項新的薪酬協議，潛在價值約1萬億美元，這是一個在美國企業界史無前例的鉅額方案。

這份期待已久的方案，旨在激勵馬斯克在未來數年繼續領導特斯拉，它設定了一系列雄心勃勃的基準，馬斯克必須達成這些基準才能獲得“獎賞”，這些基準包括擴張特斯拉的自動駕駛出租車業務，以及將公司的市值從如今的約1萬億美元增加到至少8.5萬億美元。該計劃爲期10年。

根據特斯拉週五委託文件中詳述的條款，馬斯克可能獲得的額外股份將使其在這家電動汽車製造商的持股比例至少達到25%。馬斯克曾公開表示，他希望擁有這樣規模的股份。

在特斯拉2018年提出的價值超過500億美元的薪酬方案被特拉華州一家法院否決後，該計劃爲這位已經是世界首富的馬斯克提供了一筆巨大的意外之財和對公司擴大的控制權。

儘管特斯拉正在對該判決提出上訴，但董事會仍在尋求其他方式來補償其首席執行官，包括8月初一項價值約300億美元的中期股票獎勵。

新計劃中的激勵措施旨在讓馬斯克在公司追求機器人和人工智能等新市場增長的同時，將注意力集中在特斯拉上。週五的文件還包括一項非約束性的股東提案，建議特斯拉入股馬斯克的xAI初創公司，馬斯克此前曾討論過這一想法。

這份新協議凸顯了馬斯克對這家汽車製造商的鐵腕控制，儘管他面臨著無數的要務。自2008年起擔任特斯拉最高行政長官的馬斯克，還監管著其他四家公司：SpaceX、xAI、Neuralink和The Boring Co.。他今年5月在接受採訪時表示，他承諾在未來五年內仍將執掌特斯拉。

8.5萬億美元的市值將是目前全球最有價值公司英偉達公司的兩倍多，特斯拉的市值在2024年底達到約1.5萬億美元的峯值。

文件中顯示，這項最新的CEO獎勵價值爲878億美元，如果馬斯克達成所有績效目標並獲得所有限制性股票，其價值將膨脹至約1萬億美元。委託文件還概述，馬斯克必須參與董事會制定長期CEO繼任框架，才能獲得績效獎勵的最後兩個部分。

特斯拉在由董事長羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）和董事凱瑟琳·威爾遜-湯普森（Kathleen Wilson-Thompson）簽署的一封股東信中說，“簡而言之，留住並激勵埃隆，是特斯拉實現這些目標併成爲歷史上最有價值公司的根本。”

董事會強調，對馬斯克的激勵與投資者利益高度一致。若特斯拉增長停滯，他將一無所獲。

相互競爭的優先事項

現年54歲的馬斯克此前曾敦促董事會爲他安排一個新的薪酬方案，暗示如果他在特斯拉沒有大約25%的投票控制權，他將在別處尋求人工智能和機器人產品的開發。

儘管馬斯克仍然是特斯拉最大的股東，但他出售了其股票的很大一部分，以資助他對推特的收購。這個被他更名爲X的社交媒體平臺，已於今年早些時候被馬斯克的xAI收購。

不過，就算馬斯克的太多優先事項，但特斯拉的董事會仍堅持與他合作。除了監管其他公司，他的注意力也日益轉向政治。他是去年選舉中特朗普最大的資金支持者，並曾短暫領導過改造聯邦政府的努力。這引發了一些人對特斯拉的強烈反抗，包括在其商店和充電站處縱火或打砸。

這種負面反響導致特斯拉今年公佈的財報是多年來最差的兩份，其全球汽車交付量下降了13%。

5月底是馬斯克作爲特別政府僱員的最後正式一天，他承諾將更多時間花在特斯拉上。僅幾天後，他與特朗普發生了激烈的公開爭吵。

在過去幾個月裏，特斯拉恢復了一些勢頭，推出了其長期承諾的無人駕駛出租車服務，馬斯克認爲這是其未來業務的重要組成部分。該公司於6月22日在奧斯汀推出了少數幾輛自動駕駛出租車。