儘管新德里和華盛頓重啓了貿易談判併力求達成協議，但印度煉油商無意停止購買俄羅斯原油，因爲中國在季風季節過後燃料需求開始回升。

據知情人士透露，印度的石油採購計劃顯示，11月和12月的交易石油將保持活躍，儘管成交量可能低於近年來的峯值。由於此事尚未公開，這些人士要求匿名。

此前，由於在與新德里的貿易談判中進展甚微，加之無法在俄烏衝突問題上從普京那裏獲得讓步，特朗普將焦點轉向了俄羅斯石油，他嚴厲指責印度並最終在8月對其實施了50%的懲罰性關稅。隨後，美國高級官員進一步加大施壓，指責印度企業“牟取暴利”，並使用了“莫迪的戰爭”之類的說法。

作爲回應，印度從其最大供應國進口的石油量確實有所減少。根據彭博社彙編的船舶追蹤數據顯示，在9月14日結束的四周內，烏克蘭無人機對俄羅斯設施的襲擊也導致運往印度的石油供應量降至每天約100萬桶，這是近兩年來的最低水平。

但隨著本週特朗普在一次通話中感謝莫迪“支持結束俄羅斯和烏克蘭之間的衝突”，美國的壓力似乎有所緩解。知情人士表示，鑑於烏拉爾原油供應充足，這一數字應該會再次回升。

知情人士還透露，新德里的官員們會定期與大型國有和私營煉油廠保持聯繫，但目前並沒有要求停止或改變採購。儘管隨著貿易談判的深入，印度可能會在未來幾個月尋求妥協，但目前沒有這樣的計劃。

印度對俄羅斯石油的採購量，也將很大程度上取決於Reliance Industries公司的決定。這家由印度首富擁有的集團，在今年早些時候與俄羅斯石油公司（Rosneft PJSC）簽訂了長期協議，負責承接目前俄羅斯出口印度的很大一部分石油。如果該公司減少購買，即使其他煉油廠繼續採購，整體進口數據也可能顯得平平。

印度通常會避開受美國製裁的國家，如伊朗和委內瑞拉。

歐洲方面在本月生效了一項更嚴格的規定，將原油價格上限從七國集團設定的每桶60美元降至47.60美元，但這在印度幾乎沒有得到響應。印度買家認爲沒有必要遵守，因爲他們認爲執行存在不確定性，而且考慮到目前布倫特原油每桶66美元左右的價格，新的上限是不現實的。

同樣，儘管歐洲表示從2026年初起將禁止進口用俄羅斯石油生產的成品油——這對印度的石油出口商來說是一個打擊——但對於允許的閾值，目前仍不明確。

目前，私營煉油商Nayara Energy在被歐洲制裁兩個月後，正在慢慢恢復正常的運營水平。該公司已獲得批準，可以使用沿海船隻進行中國供應，並由當地貸款機構UCO銀行協助其支付。

Nayara Energy此前曾從沙特阿拉伯、伊拉克和俄羅斯購買原油，但現在，其位於印度西海岸的日產40萬桶的煉油廠，正嚴重依賴烏拉爾原油來維持運轉。

不過，印度的煉油商們也對過度依賴莫斯科保持警惕。他們繼續尋求其他替代方案。例如，印度國有石油公司（Indian Oil Corp）現在每月採購約一船超大型油輪的巴西原油。