週三，小米集團(01810.HK)創始人、董事長兼CEO雷軍在微博上罕見“吐心聲”。他說，當年幾乎同時決定造車和重啓芯片研發，把小米十年來的“家底”幾乎都押了進去，就像一下子要同時供兩個孩子上大學，壓力之大至今想來都覺得不可思議。

外界看到小米躋身世界500強、汽車業務捷報頻傳，覺得順風順水，但從雷軍的表述來看，其實這幾年每一步都是被挑戰逼出來的。

9月25日晚7點，雷軍將帶來他的第六次年度個人演講，主題是《改變》。這次演講不只是講故事，還將捆綁小米最重磅的新品發佈：小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max將正式登場。雷軍發微博稱，講稿已經準備得差不多，晚上還會進行最後一次彩排。

據瞭解，全新17系列將搭載小米澎湃OS3，並首發第五代驍龍8至尊版。小米17被稱爲“史上最強標準版旗艦”，Pro版本主打小尺寸影像科技，而Pro Max更是被冠以“小米史上最強巔峯科技影像旗艦”的稱號。

小米手機部總裁盧偉冰形容，這是小米數字系列有史以來最重大的躍遷，也是五年高端化戰略的集大成。過去5年，小米研發投入超過1000億元，未來5年更要翻倍到2000億元。

造車是雷軍口中的另一場豪賭，但事實證明，他賭對了。從2023年底小米汽車亮相到如今，僅僅一年多時間，SU7、SU7 Ultra和YU7相繼問世。2025年前8個月，小米汽車累計銷量達到22.48萬輛，完成全年目標的64%。其中，SU7在8月賣出19,848輛，穩居中大型轎車榜首，YU7也以16,548輛位列中大型SUV銷量第一，幾乎是“供不應求”。

外界甚至猜測，雷軍可能會在這次演講中拋出重磅新車，比如傳聞中的超大SUV YU9增程版，或者全面升級的SU7L。

在芯片上，小米同樣邁出了實質性一步。今年5月22日，小米發佈了基於3nm製程的玄戒O1芯片，已經搭載在小米15S Pro和小米平板7 Ultra上，性能表現進入行業第一梯隊。雖然出貨量不大，但足以證明小米有能力挑戰高端芯片。

雷軍透露，截至今年4月底，玄戒累計研發投入已超過135億元，研發團隊擴充到2500人，今年研發投入還將超過60億元。下一步，玄戒O2芯片的路線圖也有望在演講中揭曉，覆蓋手機、平板和汽車領域。

財報數據同樣亮眼。小米2025年二季度營收1159.6億元，同比增長30.5%，創下歷史新高；調整後淨利潤108.3億元，同比增長75.4%。在手機、汽車和芯片“三駕馬車”齊頭並進下，小米的“改變”已經不再只是口號，而是實實在在的增長動力。