電動汽車製造商Rivian表示，已同意採用特斯拉的充電標準，讓車主能夠使用美國最大的充電網絡。此舉繼續爲特斯拉設定行業標準的野心添磚加瓦。

Rivian股價在盤前上漲約3%。而自5月底宣佈與福特達成協議以來，特斯拉股價上漲了40%以上。

2024年春季，Rivian車主就能通過適配器在美國和加拿大使用12,000個超級充電站。Rivian還表示，將從2025年開始在其車輛上使用特斯拉的充電端口標準。特斯拉最近幾周已經與通用汽車和福特達成了類似協議。當其他汽車製造商使用特斯拉的充電網絡時，特斯拉將從出售電力中獲利。

汽車製造商需要獲得可靠的充電，以減輕車主的電量焦慮，但除特斯拉外，大多數汽車製造商都沒有建立自己的充電網絡。Rivian自身也有快速充電器網絡，但規模較小。

分析師表示，安裝和維護充電網絡需要大量投資，但回報仍然有限，因爲除特斯拉外，其他電動汽車製造商的交付數量相對較少。

根據美國能源部的數據，特斯拉的超級充電站佔美國可用快速充電器總數的60%左右。目前，特斯拉包括使用超級充電站費用在內的服務和其他收入，在上個季度僅佔收入的不到10%。

Rivian首席執行官RJ Scaringe在聲明中表示，這筆交易將使Rivian電動皮卡車和運動型多功能電動車的車主“利用特斯拉龐大的超級充電器網絡”。

特斯拉充電基礎設施高級主管Rebecca Tinucci在聲明中表示，“很高興看到整個行業齊心協力採用北美充電標準。”

這一消息意味著，特斯拉在取代名爲“聯合充電系統(CCS)”的行業標準方面取得了重大進展。拜登政府曾提供75億美元資金以加快CCS電動汽車充電站在美國的部署。如果特斯拉希望有資格獲得聯邦資金的扶持，它就需要開放其充電網絡。

之前，特斯拉的充電標準一直是其獨有的，去年11月，它公開了充電設計和規格，並將該技術重新命名爲北美充電標準(NACS)。

自福特和通用汽車宣佈採用特斯拉充電標準後，CCS充電器的製造商和運營商也爭相把NACS插頭加入到他們的充電站中。