【鋼谷網：本周全國建材社會庫存下降0.51%，廠庫下降7.33%，產量上升1.17%】4月6日鋼谷網中西部鋼材庫存調研統計如下：（1）全國建材：社庫1266.95，較上周減少6.55，下降0.51%；廠庫489.70，較上周減少38.76，下降7.33%；產量464.22，較上周增加5.39，上升1.17%;（2）中西部建材：社庫482.03，較上周減少9.24，下降1.88%；廠庫 236.02，較上周減少13.1，下降5.26%；產量 176.87，較上周增加2.34，上升1.34%。（單位：萬噸）
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【USDA月報前瞻：巴西2021/22年度大豆產量預估下調至1.251億噸】彭博公布對USDA 4月供需報告中南美作物產量的數據預測，分析師平均預計，巴西2021/22年度大豆產量為1.251億噸，預估區間為1.22-1.28億噸，低於USDA 3月報告預估的1.27億噸。阿根廷2021/22年度大豆產量為4260萬噸，預估區間為4000-4400萬噸，低於USDA 3月報告預估的4350萬噸。
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【國內電解鋁社會庫存105.4萬噸，較上周四累庫1.3萬噸】據SMM數據，截至4月6日，國內電解鋁社會庫存105.4萬噸，較上周四累庫1.3萬噸，無錫貢獻主要增量，該地受疫情影響汽運受阻，倉庫無法正常提貨出庫，到貨方面，鐵路運輸正常疊加個別持有48小時陰性核酸報告及通行證的司乘人員駕駛汽運陸續到貨，共累庫2.7萬噸，致使電解鋁庫存總體呈現累庫狀態；天津和臨沂地區庫存量持平；其他地區維持去庫狀態，去庫幅度各有不同，以海南去庫0.7萬噸為首；疫情衝擊下部分地區鋁錠運輸效率降低，影響鋁錠到貨出庫。
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【4月6日大商道有色報價：電解銅華東報價73995元/噸，華南報價銅73870元/噸】據大商道現貨交易平台數據統計，4月6日大商道華東地區電解銅報價73890-74100元/噸，均價73995元/噸，較昨日漲395元/噸；升貼水均價170元/噸，較昨日漲40。華南地區電解銅報價773795-73945元/噸，均價銅73870元/噸，較昨日漲360元/噸；升貼水均價45元/噸，較昨日漲5。華東A00鋁錠報價22425-22475元/噸，均價22450元/噸，較昨日跌185元/噸；升貼水均價-125元/噸，較昨跌25。華南A00鋁錠報價22485-22545元/噸，均價22515元/噸，較昨日跌1 ...
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【USDA月報前瞻：預計美國2021/22年度大豆期末庫存料為2.66億蒲式耳】彭博公布對USDA 4月供需報告中美國農作物期末庫存的數據預測，分析師平均預計，美國2021/22年度大豆期末庫存為2.66億蒲式耳，預估區間介於1.96-3.25億蒲式耳，USDA此前在3月預估為2.85億蒲式耳。
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【4月6日日照港鐵礦石現貨報價平穩】4月6日鐵礦石日照港口現貨報價平穩，現PB粉61.5%報1018穩，紐曼粉62.5%報1038穩，金布巴粉60.5%報885穩，羅伊山粉61%報938穩，卡粉65%報1206穩，超特粉56.5%報737穩（元/濕噸）。基差方面（2205合約）：與1日收盤價對比，日照港澳大利亞PB粉礦（車板價，61.5%）（換算乾濕後）現貨升水166.5。
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【4月6日山西呂梁焦煤報價平穩】4月6日國內焦煤現貨主流價格平穩，現呂梁主焦煤（A9.5，V21-23，S0.7，G>85）柳林出廠價2990元/噸。基差方面（2205合約）：與1日午後收盤價對比，焦煤現貨貼水254。
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【4月6日天津港准一級焦現貨報價平穩】4月6日國內焦炭現貨報價平穩，現天津港准一級冶金焦（A<12.5，S<0.7，CSR>60,M8）平倉價3610元/噸。基差方面（2205合約）：與1日午後收盤價對比，扣除水分後，焦炭現貨貼水337。
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【由於價格飆升，印尼將部署警察全天候監控食用油生產】據外媒報道，由於食品價格上漲，印尼將部署警察對食用油的生產和分銷進行24小時監控。警察局長Listyo Sigit WiBowo表示，由警察、情報人員和政府工作人員組成的特別工作組將確保企業按目標生產食用油，並以每升14000印尼盾（0.9美元）以下的價格出售。WiBowo表示，實地調查結果表明，食用油在市場上依舊供應不足，需要採取進一步措施。儘管印尼是世界上最大的棕櫚油生產國，但其一直在努力滿足對食用油的需求。
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【中信建投證券：全球港口擁堵運力占比超過14%，中國港口擁堵上升明顯】中信建投證券交通運輸行業首席分析師韓軍指出，截至3月28日，因全球港口擁堵狀況惡化，集裝箱船錨地等泊運力規模首次超過了全球總運力的14%，北亞、歐洲和北美三個地區占全球總擁堵的83%。其中，中國港口擁堵上升最為明顯，錨地等泊運力達100萬TEU左右，主要原因在於國內疫情反覆下，封控措施不可避免造成了卡車進出港口不暢、港口勞動力短缺、泊位生產力低下和堆場擁堵等問題，預計上海新一輪管控措施下擁堵運力規模將進一步增加。而北美港口在全球港口擁堵中所占份額從一個月前的50%下降到33%，主要原因在於貨物轉向美東、美灣等其他港口，預計美 ...
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