【全球IT大故障蔓延華爾街 摩根大通等機構員工無法登陸系統】7月19日訊，從香港、迪拜到南非、倫敦，多地銀行家受到全球IT故障的影響，一些人無法登錄計算機系統，另一些人無法進行交易。摩根大通、野村、美銀等銀行的員工週五無法登陸公司系統，許多人的界面都變成了藍色出錯屏幕。在海通證券，其中一個交易臺大約停工了三個小時。挪威央行表示，由於網絡系統出現問題，將不得不通過電子郵件和電話進行流動性招標。這種中斷與Crowd Strike一個被廣泛使用的網絡安全程序更新失敗有關，直接導致微軟系統癱瘓。
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【微軟系統宕導致美國通脹保值國債（TIPS）交易受影響】7月19日訊， 衆多交易員和投資者表示，美國通脹保值國債（TIPS）交易在7月19日遭受全球性技術故障的影響。美國當地時間7月19日早間，由金融服務公司德利萬邦（TP ICAP）運作的一個交易商經紀電子交易平臺沒能正常運作。市場參與者們表示，受此影響，大部分TIPS交易由語音方式完成。德利萬邦發言人承認電子交易服務存在問題。
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【高利率拖累消費者，加拿大零售銷售下滑】7月19日訊，加拿大消費者在5月支出大幅縮減後，6月可能繼續勒緊褲腰帶，標誌著該國上半年零售銷售疲軟。加拿大統計局公佈的預估數據顯示，6月份零售商收入下降0.3%。此前，5月份的降幅爲0.8%。4月份0.6%的漲幅是今年以來唯一的月度銷量增長。5月份，在9個細分行業中，有8個行業的收入下降，首當其衝的是五金店、食品和飲料零售商以及服裝店的銷售額下降。唯一銷售增長的零售商是汽車經銷商，這是四個月來第三個月出現增長。總而言之，報告顯示消費者削減了非必需品的購買，包括傢俱、電子產品和體育用品。加拿大央行6月份將其關鍵政策利率下調至4.75%，但限制性貨幣政策繼 ...
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（中央社記者潘智義台北2024年7月19日電）台股今
天收在22869.26點，本週下跌1047.67點，跌幅約
4.38%。台灣證券交易所統計，全體上市公司總市值
為新台幣72兆9433.33億元，單週減少3兆2879.12億
元，減幅約4.31%。
產業別指數方面，證交所新聞稿說明，建材營造類
指數上漲3.88%，漲幅最大；半導體類指數下挫
6.42%，跌最深。未含金融類指數下跌931.84點，跌幅
約4.45%，未含電子類指數下跌346.27點，跌幅約
1.65%，未含金融電子類指數下跌87.15點，跌幅約
0.53%。
本週集中交易市場總成交金額為2兆6791.57億元 ...
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【國常會：加大汽車報廢更新、家電產品以舊換新補貼力度】7月19日訊，李強主持召開國務院常務會議，會議決定，支持老舊營運船舶、老舊營運貨車報廢更新，提高農業機械、新能源公交車等更新補貼標準，提高設備更新貸款財政貼息比例。支持地方增強消費品以舊換新能力，加大汽車報廢更新、家電產品以舊換新補貼力度，落實廢棄電器電子產品回收處理資金支持政策。營造良好市場環境，一視同仁支持不同所有制、不同註冊地企業享受政策，確保政策落到實處。（央視新聞）
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（中央社記者何秀玲台北2024年7月19日電）台股今
天開低走低，終場收在22869.26點，下跌529.21點，
成交值新台幣5375.64億元，本週下跌1047點。三大法
人今天合計賣超742.36億元，其中外資賣超644.47億
元，創歷年來第5大、今年第3大賣超金額。
凱基投顧指出，台股轉弱陷整理，近期指數恐回測
60日均線約22099點。由於60日均線目前扣抵位置在
相對低檔，近期有機會加速走揚，下週若接近22500
點附近，或有強勁支撐。
觀察類股走勢，紡織纖維跌0.20%、電機機械跌
0.50%，相對抗跌；玻璃陶瓷跌2.92%、航運業跌
2.73%、造紙跌2.68 ...
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（中央社記者何秀玲台北2024年7月19日電）台股今
天開低走低，終場收在22869.26點，下跌529.21點，
成交值新台幣5375.64億元，本週下跌1047點。三大法
人今天合計賣超742.36億元，其中外資賣超644.47億
元，創歷年來第5大、今年第3大賣超金額。
凱基投顧指出，台股轉弱陷整理，近期指數恐回測
60日均線約22099點。由於60日均線目前扣抵位置在
相對低檔，近期有機會加速走揚，下週若接近22500
點附近，或有強勁支撐。
觀察類股走勢，紡織纖維跌0.20%、電機機械跌
0.50%，相對抗跌；玻璃陶瓷跌2.92%、航運業跌
2.73%、造紙跌2.68 ...
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【小鵬培訓百名大衆汽車工程師，雙方合作擴大至全球化車型平臺】7月19日訊，7月18日，數百名大衆汽車工程師湧入小鵬汽車總部，引發市場熱議。有知情人士透露，數百名大衆員工來到小鵬，實際上是基於雙方此前的電子電氣架構合作項目CEA，來到小鵬總部“接受面試和培養”。2024年4月，小鵬和大衆的合作擴大至電子電氣架構領域，CEA項目由此而生。據瞭解，大衆人員入駐小鵬後，小鵬汽車還有望進一步接管大衆中國幾乎全部電動車型的電子電氣架構。（36氪）
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