【美歐汽車關稅僵局持續，奔馳高管警告產業壓力加劇】8月28日訊，梅賽德斯-奔馳集團首席技術官馬庫斯·謝弗敦促美國和歐盟儘快落實降低汽車關稅的貿易協議，稱持續徵收的關稅正在擠壓制造商的生存空間。謝弗在接受採訪時表示：“這種情況產生了嚴重影響，我們希望雙方能在未來幾周內找到解決方案，這確實非常必要。”雖然美歐近期達成了更廣泛的貿易協定，但美國汽車關稅仍然有效。歐洲汽車製造商銷往美國的車輛仍需繳納27.5%的關稅，一旦歐盟降低對美國工業品的徵稅，該稅率將降至15%。據外媒日前報道，歐盟計劃通過快速立法程序取消這些關稅。
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【商務部：對原產於美國、歐盟、韓國、日本和泰國的進口苯酚繼續徵收反傾銷稅】8月28日訊，商務部公佈對原產於美國、歐盟、韓國、日本和泰國的進口苯酚所適用反傾銷措施的期終複審裁定。商務部裁定，如果終止反傾銷措施，原產於美國、歐盟、韓國、日本和泰國的進口苯酚對中國的傾銷可能繼續或再度發生，對中國苯酚產業造成的損害可能繼續或再度發生。國務院關稅稅則委員會根據商務部的建議作出決定，自2025年8月29日起，對原產於美國、歐盟、韓國、日本和泰國的進口苯酚繼續徵收反傾銷稅，實施期限爲5年。（商務部）
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【凱投宏觀稱，法國不太可能需要IMF救助】8月28日訊，凱投宏觀的經濟學家說，法國的公共財政狀況並不好，但該國不太可能向國際貨幣基金組織求助。由於法國少數黨政府面臨崩潰，預算赤字仍遠超目標，法國財政部長Eric Lombard本週警告稱，向國際貨幣基金組織尋求財政援助是“擺在我們面前的風險”。但凱投宏觀說，目前法國國債的收益率沒有飆升，該國主權債務市場也沒有出現流動性問題的跡象。即使法國需要財政援助，它也更有可能求助於歐洲穩定機制或歐洲央行。
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【荷蘭國際集團：很難看到法國財政改革的道路】8月28日訊，荷蘭國際集團的利率策略師在一份報告中稱，意大利和西班牙財政前景改善，令其國債與德債的利差大幅收窄，但法國的情況不同。對於法國來說，我們發現目前很難看到一條明確的財政改革之路。不過，歐洲央行在限制歐元區政府債券收益率息差過大方面擁有強大的火力，市場也很清楚這一點。
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