當地時間8日，歐洲議會全會以339票贊成，249票反對，24票棄權的表決結果支持歐盟委員會去年7月提出的立法建議，決定到2035年禁止在歐盟境內銷售燃油車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到2050年實現溫室氣體零排放的目標。這項法案還需要得到歐盟成員國政府的一致批准。（央視新聞）
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比亞迪召開2021年年度股東大會。比亞迪董事長王傳福在會上表示，我們的對手是燃油車，要共同將新能源車的蛋糕做大，真正能夠快速替代燃油車，將化石能源的消耗降到最低，實現可持續發展。（證券時報）
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螺紋期貨夜盤收漲0.29%，熱卷收漲0.23%；鐵礦石期貨收漲0.70%。
焦炭夜盤收漲1.07%，焦煤收漲2.53%。
PTA夜盤收漲4.70%，短纖漲3.21%，苯乙烯漲3.04%，乙二醇漲2.71%，甲醇漲2.08%，低硫燃油、瀝青、豆油、菜油、PVC至多漲1.95%，棕櫚、塑料、豆二、PP、紙漿、玉米、橡膠至多漲0.89%。
LPG、豆粕、20號膠、純鹼、玻璃、澱粉、粳米、豆一、菜粕、棉花夜盤則至多收跌0.93%，白糖跌1.01%，燃油跌2.42%。
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乘聯會秘書長崔東樹發文稱，600億燃油車車購稅優惠政策對新能源車的影響不大，因為燃油車如果購置成本下降，相較於新能源車的價格優劣勢就可能發生變化，但由於消費群體和用途的差異性，因此目前判斷600億車購稅大紅包不會嚴重影響新能源車市場。
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