【LME註冊及註銷倉單日報】4月23日訊，倫敦金屬交易所（LME）有色金屬註冊及註銷倉單如下：
1. 銅註冊倉單90600噸。註銷倉單30000噸，減少600噸。
2. 鋁註冊倉單152000噸。註銷倉單345300噸，減少2700噸。
3. 鎳註冊倉單72984噸。註銷倉單3894噸，減少24噸。
4. 鋅註冊倉單224475噸。註銷倉單31375噸，減少150噸。
5. 鉛註冊倉單142275噸。註銷倉單126475噸，減少3175噸。
6. 錫註冊倉單3930噸。註銷倉單485噸，減少5噸。
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1. 銅註冊倉單90600噸。註銷倉單30000噸，減少600噸。
2. 鋁註冊倉單152000噸。註銷倉單345300噸，減少2700噸。
3. 鎳註冊倉單72984噸。註銷倉單3894噸，減少24噸。
4. 鋅註冊倉單224475噸。註銷倉單31375噸，減少150噸。
5. 鉛註冊倉單142275噸。註銷倉單126475噸，減少3175噸。
6. 錫註冊倉單3930噸。註銷倉單485噸，減少5噸。
【印度官員：印度正在尋求加強獲取關鍵礦產資源的途徑】4月23日訊，一位印度政府官員表示，印度正在尋求加強獲取鋰等關鍵礦產資源的途徑。印度正在推動國有礦業集團開發南美和非洲的礦產資源，並邀請競標者開發國內礦區，同時尋求擴大電動汽車和可再生能源等產業。印度礦業部祕書 VL Kantha Rao表示，“由於我們爲自己設定的技術、增長和氣候目標，對關鍵礦產的重要性、要求和需求正呈指數級增長。”Rao說，印度計劃在未來一年內將國內勘探項目的一半左右專門用於石墨、鉬、鎳、鈷、鋰和鉀鹽等關鍵礦物的勘探。印度也在考慮在智利和玻利維亞開展關鍵礦產項目。
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美國延後降息或不排除升息，打亂資本市場節奏，台美兩地電子股成重災區，台股22日資金匯集傳產股，具原物料價格攀高、危老重建、抗通膨等題材的傳產股閃金光，上市傳產股成交值占比突破四成到40.63％，是2023年1月5日以來最高。
台新投顧副總黃文清說，電子股22日成交比重低於五成，與美國通膨難降，恐維持高利率或再升息有關，資金湧入債市避險，近期10年期美債殖利率再飆升，鑑於高利率不利成長型科技產業，資金從電子股抽腿，轉向具題材的傳統產業的原物料股、散裝航運、貨櫃航運及危老重建、抗通膨的營建股、金控股等布局。
其中，內政部預計2026年5月前完成危老條例修法作業，營建股、水泥、鋼鐵股走強，三大法 ...
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【LME註冊及註銷倉單日報】4月22日訊，倫敦金屬交易所（LME）有色金屬註冊及註銷倉單如下：
1. 銅註冊倉單90600噸。註銷倉單30600噸，減少825噸。
2. 鋁註冊倉單152000噸。註銷倉單348000噸，增加15200噸。
3. 鎳註冊倉單71010噸。註銷倉單3918噸，減少414噸。
4. 鋅註冊倉單224650噸。註銷倉單31525噸，增加75噸。
5. 鉛註冊倉單141875噸。註銷倉單129650噸，持平。
6. 錫註冊倉單3700噸。註銷倉單490噸，增加50噸。
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1. 銅註冊倉單90600噸。註銷倉單30600噸，減少825噸。
2. 鋁註冊倉單152000噸。註銷倉單348000噸，增加15200噸。
3. 鎳註冊倉單71010噸。註銷倉單3918噸，減少414噸。
4. 鋅註冊倉單224650噸。註銷倉單31525噸，增加75噸。
5. 鉛註冊倉單141875噸。註銷倉單129650噸，持平。
6. 錫註冊倉單3700噸。註銷倉單490噸，增加50噸。
【崔東樹：預計電動車的電池裝車需求增長持續慢於整車總量增長】4月21日訊，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求平穩增長，新能源車用電池的裝車佔比下降。由於鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續航產品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池佔比總量從67%降到61%。隨著政策推動，增程式和插混持續走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續慢於整車總量增長。
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【印尼擬推出10億美元投資計劃，旨在引領地區綠色能源轉型】4月21日訊，據英國金融時報報道，印尼主權財富基金計劃今年投資至多10億美元，將綠色能源作爲優先事項之一。該國的目標是憑藉其龐大的鎳儲量成爲能源轉型的中心。印尼投資局（INA）首席財務官埃迪•波萬託表示，該局正在就電動汽車生態系統和地熱能領域的潛在投資進行談判，並正在爲燃煤電廠的提前退役提供融資。他表示，自2021年成立以來該基金已投資21億美元，計劃今年在所有行業投資5億至10億美元。他稱：“印尼有潛力成爲未來綠色經濟的地區甚至全球冠軍。”他表示，印尼除了擁有世界上最大的電池用金屬鎳等原材料儲量，該國還可能成爲電動汽車生產和碳貨幣化的 ...
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【內外盤價格均上漲 滬銅持倉量漲近90倍】4月21日訊，4月19日夜盤，滬銅主力合約勢頭“兇猛”，站上80170元/噸的高位，創下2006年以來的新高。有業內人士表示，銅價高漲勢頭或在6月底前出現轉向。中國期貨業協會研究發展委員會委員、東亞期貨首席經濟學家景川表示，景川表示，未來倫敦金屬交易所缺少來自俄羅斯的銅、鋁、鎳，整體庫存的支撐趨於薄弱。由於交割品不足，未來一段時間內現貨逼倉現象或上演。此外，國內滬銅合約價格也在“節節升高”。多位業內人士告訴記者，滬銅主力合約已在一定程度上成爲資金的標的。同花順數據顯示，相較於2023年10月份，4月19日夜盤持倉量已上漲近90倍。（上證報）
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【LME註冊及註銷倉單日報】4月19日訊，倫敦金屬交易所（LME）有色金屬註冊及註銷倉單如下：
1. 銅註冊倉單90700噸。註銷倉單31425噸，減少1100噸。
2. 鋁註冊倉單171200噸。註銷倉單332800噸，增加37825噸。
3. 鎳註冊倉單69426噸。註銷倉單4332噸，增加36噸。
4. 鋅註冊倉單224750噸。註銷倉單31450噸，減少850噸。
5. 鉛註冊倉單141825噸。註銷倉單129650噸，增加3025噸。
6. 錫註冊倉單3775噸。註銷倉單440噸，減少30噸。
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1. 銅註冊倉單90700噸。註銷倉單31425噸，減少1100噸。
2. 鋁註冊倉單171200噸。註銷倉單332800噸，增加37825噸。
3. 鎳註冊倉單69426噸。註銷倉單4332噸，增加36噸。
4. 鋅註冊倉單224750噸。註銷倉單31450噸，減少850噸。
5. 鉛註冊倉單141825噸。註銷倉單129650噸，增加3025噸。
6. 錫註冊倉單3775噸。註銷倉單440噸，減少30噸。
【沃爾沃汽車與寧德時代簽署戰略合作備忘錄】4月18日訊，沃爾沃汽車集團官微消息，2024年4月16日，沃爾沃汽車宣佈與寧德時代簽署戰略合作備忘錄，雙方將在電池循環閉環管理領域展開深度合作。根據雙方協議，未來，沃爾沃汽車將回收其在市場銷售的新能源車輛上的退役電池，以及在工廠生產過程中報廢的電池等，交由沃爾沃認證的下游供應商對廢舊電池進行拆解，提取其中90%以上的鎳、鈷、鋰等金屬材料。寧德時代將利用這些新提取的再生材料生產新電池，並用於沃爾沃汽車新車的生產。
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