FedEx (FDX.US)

聯邦快遞執行長稱需求疲軟使得本季度“充滿挑戰”
聯邦快遞公司表示，未來一年其業務將放緩，並報告季度利潤低於預期，這對美國經濟前景發出了警示信號。由於優先服務的縮減，客戶選擇更便宜的運輸選項。執行長拉吉·蘇布拉馬尼亞姆稱本季度為“充滿挑戰的一季”。這家總部位於孟菲斯的公司雖然採取了大規模的削減成本措施，但這些努力只部分抵消了市場阻力。在週四的聲明中，公司提到了這一情況。
盤後交易聯邦快遞股價下跌 14%，截至紐約下午 5:43，跌幅收窄至 11%。其競爭對手聯合包裹服務公司（UPS）也下跌了 2.8%。這一結果讓那些密切關注經濟動向的投資者感到不安，尤其是聯準會週三自 2020 年以來首次下調基準利率。這一政策轉變反映了隨著就業增長放緩和通膨降溫，人們對勞動市場健康狀況的擔憂越來越大。
聯邦快遞在最近一個季度發現，價格敏感度上升的客戶更傾向於選擇速度較慢但成本更低的運輸選項。這一趨勢今年稍早也影響了UPS。聯邦快遞的首席客戶長布里·卡雷爾在財報電話會議中提到，由於企業對企業需求疲軟，公司美國國內的快遞業務運輸量下降了 3%。財務長約翰·迪特里希也表示，公司預期美國優質服務的收入和利潤增長未能達標。
彭博資訊的分析師李·克拉斯科指出，對於支付超快速運輸的額外費用，“沒有緊迫感”。他解釋道，“這通常發生在經濟困難、人們想省錢的時候。”
聯邦快遞目前預計本財年的調整後每股收益為 20 至 21 美元，低於此前預測的每股 22 美元。新區間的中點與彭博社編製的分析師平均預期（20.53 美元）大致一致。
聯邦快遞被視為經濟的領頭羊，因為它在全球經濟中廣泛涉足零售、製造等行業。作為更廣泛的成本削減措施的一部分，該公司正整合其地面和快遞網絡。蘇布拉馬尼亞姆表示，公司本財年仍有望節省 22 億美元。
截至 8 月 31 日的季度中，聯邦快遞的調整後每股收益為 3.60 美元，遠低於分析師預期的 4.77 美元和去年同期的 4.37 美元。公司營收為 216 億美元，也略低於分析師預期的 219 億美元。
這是聯邦快遞自 6 月 1 日合併其快遞、地面和服務營運公司後，首次使用新的報告部門。


新聞來源: Bloomberg

聯邦快遞公司(FedEx Corporation)透過整合全球網路，遞送包裹及貨物至多個國家及領 土。該公司提供全球快遞與貨運運輸、地面小型包裹、拼車貨、供應鏈管理、海關經紀服 務、報關服務、貿易便利化，以及電子商務解決方案。 

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