美國航空 American Airlines (AAL.US)

Jefferies 下調多家航空股評級，因消費者與企業信心疲弱、收入增長放緩及宏觀不確定性增加。
美國航空（NASDAQ:AAL）和達美航空（NYSE:DAL）被下調至「持有」，而加拿大航空（TSX:AC）和西南航空（NYSE:LUV）被下調至「表現不佳」。
聯合航空仍是 Jefferies 唯一維持「買入」評級的航空公司，分析師認為該公司在 2025 年後仍有增長機會。
「我們下調第一、二季度預測，3 月的疲軟表現將對夏季業績造成壓力，」Jefferies 分析師寫道，並補充說，第二季度每股盈餘（EPS）預測值現比市場共識低 14%。
該機構預計 AAL、AC 和 LUV 可能下調 2025 年每股盈餘指引，DAL 也可能削減預期。「UAL 可能不會下調，但可能接近低端預測區間，」Jefferies 指出。
預計 2025 年國內航空收入將同比增長 3%，而國際市場可能僅錄得低個位數增長。
然而，Jefferies 警告，國內航空需求疲軟可能影響國際市場。該機構估計，國內或跨大西洋市場每可用座英里收入（RASM）每下降 1 個百分點，2025 年每股盈餘將分別減少 12% 和 4%。
消費者信心已降至四年來最低點，而企業信心也受到壓力。
「國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，美國國內客運收入公里（RPK）在 2 月下降 4.2%，」Jefferies 指出。跨大西洋航線需求也出現放緩，2 月北美至歐洲 RPK 僅增長 0.3%，相比 1 月的 5% 大幅下降。

此外，維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）週一表示，美國至英國的旅遊需求放緩，與其股東之一達美航空（Delta Air Lines）對美國經濟不確定性的警告一致。
達美航空於 3 月 10 日大幅下調第一季度盈利預期，理由是美國消費者和企業信心減弱，受關稅和物價上漲的擔憂影響。
維珍大西洋航空專注於英國與美國及加勒比地區之間的航線，該公司表示，在今年「非常強勁」的開端之後，目前來自美國的需求已開始下降。

儘管整體航空業面臨挑戰，Jefferies 認為 UAL 的表現將優於同行。
「我們認為 UAL 能夠吸收價格衝擊，並達成 2025 年每股收益 $11.50-$13.50 的指引，」該機構表示。Jefferies 目前對 UAL 的 2025 年 EPS 預測為 $12.00，低於市場共識的 $12.60，但分析師仍預計 UAL 的表現將優於其他航空公司。

美國航空的表現落後於美國市場和更廣泛的航空業。
同期，美國市場和航空業的回報率分別為 6.1% 和 6.3%。這一時期內發生了一些重大事件，包括 2024 年 8 月的一起集體訴訟，指控美國航空在收入策略上存在誤導行為。此外，該公司於 2024 年推出新奢華服務，並於 2023 年與巴西飛機製造商 Embraer 合作，以應對市場需求並推動創新。
這些舉措雖然重要，但也反映出美國航空面臨的競爭壓力和營運挑戰，這些因素仍然影響著公司的整體表現。


新聞來源 : Yahoo Finance、Reuters

美國航空集團公司(American Airlines Group Inc.)經營航空公司。該公司提供定期客運、 貨運，以及郵件服務。美國航空集團服務美國及加拿大的客戶。

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