由政府及長榮海運共同斥資328億元的長榮海運高雄港第七貨櫃中心於今（14）日舉辦啟用典禮，其中政府出資203億元，長榮斥資125億元，長榮與港務公司簽訂20年租約，有二次優先續約權。

長榮海運高雄港第七貨櫃中心14日的啟用典禮，邀請行政院副院長鄭文燦、高雄市長陳其邁、交通部王國材部長等貴賓，與臺灣港務公司董事長李賢義、長榮海運董事長張衍義及謝惠全總經理共同見證，並以「共榮港灣 領航登峰」為願景，期望第七貨櫃中心正式啟用後，可帶動南臺灣的產業加速起飛，成為航運界智慧碼頭的新指標。

張衍義表示，長榮海運高雄港第七貨櫃中心為臺灣港務公司與長榮海運公司共同攜手打造，為近年來臺灣航運界最重要的專案，臺灣港務公司負責興建碼頭護岸及新生地填築等基礎工程，長榮海運則投入橋式機、門式機與重、空櫃堆高機等營運機具購置及後續營運。

張衍義表示，因應國際航運業發展及船舶大型化的趨勢，該貨櫃中心配備5席水深達18公尺的貨櫃碼頭，岸堤長度達2,415公尺，更有16座高達55.5公尺的遠端遙控橋式機，此橋機展臂後可作業25排寬的超大型貨櫃船，有效提升大型貨櫃輪的港邊作業效能。

交通部長王國材表示，高雄港曾經為全球第三大港，目前居第18大，期望高雄港第七貨櫃中心啟用後，高雄港未來全球的排名回到前10大。

臺灣港務公司董事長李賢義表示，高雄港第七貨櫃中心總投資金額328億元，其中政府203億元、長榮125億元，位處洲際二期，入港即可靠岸，銜接2030年預計完工的國道7號，屬全自動化的貨櫃碼頭，兼具進出口及貨櫃樞紐地位。

第七貨櫃中心的5座碼頭分成兩期完工啟用，第一期啟用S5-S3B等2.5座碼頭及貨櫃場設施，第二期預計於113年7月啟用營運，屆時第七貨櫃中心總面積可達149公頃，重櫃儲量89,238TEU，空櫃儲量43,656TEU，足以讓4艘全球最大的2.4萬TEU級超大型貨櫃船及2艘支線船同時停靠作業，成為全臺第一座也是臺灣最大的遠端遙控橋式機碼頭，作業量能預計最高可達每年650萬TEU，有助於鞏固高雄港於全球貨櫃運轉的樞紐地位。

長榮集團目前在美西洛杉磯、奧克蘭及塔科馬，巴拿馬箇朗港、日本東京及大阪，臺灣高雄、臺中及臺北，泰國LAEM CHABANG等港口皆設有專用碼頭，以強化長榮海運船隊在該區的運營績效，此次與臺灣港務公司共同打造高雄港第七貨櫃中心，也期望能夠帶給貨主最好的服務，提升市場競爭力。